mk II asr/esp komunikat stop Braking system faulty

[Grzegorz szewczuk]

Witam - problem pojawia się po zaliczeniu nierówności - czasem policjanta - a po chwili jazdy znika.
Pojawia się znowu po jakiejś większej nierówności - widział ktoś coś takiego - może jakieś sugestie..
Po komunikacie STOP - Braking system faulty - wyskakują inne od Power steering faulty po Airbag - ogólnie STOP jest najbardziej dokuczliwy, bo po próbie WYŁĄCZENIA samochodu tzn. - wyłączeniu stacyjki samochód pracuje dalej - wszystko się wyłącza oprócz silnika - a on gaśnie po około 1 min i oczywiście nie można go uruchomić ponownie dopiero po chwili wszystko się uspokaja i można spokojnie odpalić i dalej jechać...

Czekam na podobne przypadki serwis bezradny.

[Rafał Śmiłowicz]

Co prawda podobnego przypadku nie miałem ale przejrzał bym dokładnie wtyczki, może jakaś jest nie zapięta. Zwłaszcza, że to wstrząsy powodują ,obstawiał na luźna wtyczke albo woda sie gdzieś kolo bsi dostała i zwiera czasami, chociaż wtedy wstrząsy tak średnio pasują.

[Patryk Kaniewski]

Gdyby jeszcze ktoś kiedyś miał podobny problem jak autor, niech sprawdzi dokładnie wtyczkę ABSu i przewody z niej lecące. Przetestowane na własnej Cytrynce

@STOP + breaking system faulty to faktycznie może być też z powodu niedostatku płynu. Odnosiłem się bardziej do dalszej pracy silnika po wyłączeniu zapłonu.

[Norbert Koselnik]

U mnie komunikat "Braking system faulty" spowodowany był zbyt niskim poziomem płynu hamulcowego