[Mk II] Kalibracja pedału gazu

[Patryk Kaniewski]

Da się skalibrować czujnik położenia pedału gazu w warunkach domowych? Jeżdżę jakiś czas cytryną z silnikiem 2.0 HDI i zauważyłem, że obroty zwiększają się dopiero po głębszym wciśnięciu pedału gazu. Poza tym wszystko gra, przyspiesza płynnie do 4k RPM (więcej nie próbowałem, bo po co), więc potencjometr jest dobry.
Chciałbym żeby łapał obroty od razu po dotknięciu pedału, bo tak łatwiej wyczuć autko

[Artur Gryz]

Ja też mam taki sam problem z pedałem gazu. Pierwsze dwa centymetry są jałowe, potem zaczyna dopiero wchodzić na obroty.

[Paweł Szczepaniak]

Przez pierwsze 2cm wogóle nie reaguje? Czy po chwili dopiero załapuje? To drugie to norma, trzeba się przyzwyczaić;)
Co do pierwszego - można zmienić naciąg linki przy potencjometrze pedału gazu, gdzieś było dokładnie opisane ze zdjęciami - w skrócie - pod skrzynką z bezpiecznikami znajdziesz potensjometr gazu, na jego końcu, na osłonce linki jest zawleczka - nią wyregulujesz owy problem. Jeżeli nie chce Ci się bawić na wcisk - wymontuj rurę od filtra powietrza do silnika - tą na 2 proste zaciski skręcane - 2minuty roboty, a dostęp znacznie lepszy.

[Artur Gryz]

Przez pierwsze 2cm wogóle nie reaguje. A cały pedał gazu jest sterowany elektronicznie, nie dochodzi żadna linka. Cały pedał jast przykręcany na trzy śróby i podpina się dwie wtyczki.

[Patryk Kaniewski]

Właśnie tak, dokładnie to samo jest u mnie.

[Krzysztof Górecki]

Pomoże tylko wymiana potencjometru ,który jest w komplecie z pedałem gazu.

[Artur Gryz]

Gdzie można kupić taki komplet, bo na allegro nie moge znaleźć. Tylko nie serwis, bo tam są zdziercy.

[Patryk Kaniewski]

Pewnie takie rzeczy tylko w ASO pewnie, a z powodu takiej pierdoły póki co nie będę się pchał w koszta. Najwyżej jak zacznie mi to naprawdę przeszkadzać, wezmę sprawy we własne ręce.