Podnoszenie całego przodu / tyłu

[Bartłomiej Czerwiński]

Witam,
Zwykle grzebiąc przy aucie podnoszę jeden bok używając podnośnika z kompletu. Planuję niedługo wymieniać tarcze i w związku z tym chciałbym podnieść cały przód auta a potem cały tył. Planuję ustawić je na dwóch kobyłkach a podnosić hydraulicznym podnośnikiem wsuwanym pod auto na kółeczkach. Czy bylibyście w stanie wytłumaczyć mi w którym miejscu (w osi auta) mam przyłożyć siłę żeby móc podnieść cały przód lub cały tył. i nie uszkodzić przy tym auta? Tak samo chciałbym wiedzieć gdzie dokładnie mam ustawić kobyłki żeby mi się auto nie wyśliznęło / nie uszkodziło po opuszczeniu na nie? Dzięki za poradę.

[Tomasz Fedorow]

Najlepiej podnosić samochód "przy pomocy układu zawieszenia", że tak to powiem, a kobyłki podstawić pod wyznaczone na progach miejsca (tam gdzie się podkłada podnośnik). Tył samochodu możesz podnosić za belkę. Przód za wahacz od strony ramy pomocniczej, tzn. tam gdzie wahacz się z nią łączy, tylko pomiędzy podnośnik, a wahacz daj kawałek drewnianego klocka.

[Bartłomiej Czerwiński]

Nie jestem pewien czy dobrze Cię zrozumiałem ale w ten sposób nie podniosę całego przodu na raz, zgadza się?
Czy w ogóle można podnosić xsarę przykładając siłę na środku ramy pomocniczej?

[Włodzimierz Śmieszek]

Nie bardzo rozumię po co takie kombinacje, przecież można podnieść jeden bok wymienić tarcze z przodu i tyłu , a potem z drugiej strony.

[Bartłomiej Czerwiński]

Tym razem chodzi o tarcze, ale chciałbym to wiedzieć na przyszłość aby np. móc cokolwiek zrobić pod silnikiem nie mając kanału.
Poza tym podnosząc podnośnikiem z kompletu nie mam gdzie potem podłożyć kobyłek.