Nie działa centralny zamek w bagażniku

[Grzegorz Kaczmarczyk]

Witam drogich forumowiczów.
Zauważyłem dziś, że przy zamykaniu auta z pilota nie zamyka mi się centralny zamek w pokrywie bagażnika. Przy wszystkich drzwiach słychać charakterystyczny odgłos zamknięcia zamków a w pokrywie bagażnika nie. Zupełna cisza. Co ciekawe, gdy wcisnę ręcznie zamek bagażnika to wszystkie drzwi mi się nagle otwierają (zadziała w nich centralny), chociaż przed momentem dopiero co je zamknąłem pilotem zdalnego sterowania. Próbowałem wile razy otwierać pilotem i zamykać auto lecz tylko drzwi mi się zamykają i otwierają  a bagażnik nie. Co jest grane?
Tak samo się dzieje, gdy zamknę drzwi kluczykiem wkładając go do zamka drzwi. Zamek w baghażniku wogóle nie reaguje na pilota lub przekręcenie kluczyka w drzwiach.
Proszę o waszą pomoc w tej kwestii.Pozdrawiam

[Bartek Jaszkul]

Stawiam na przełamane kable w tuelle w klapie. Tuelle - to ten taki słonik łączący klapę z karoserią w którym są przewody.

[Przemek Kamiński]

U mnie nie dzialal centralny w klapie i powodem byl przerwany kabel przy wtyczce ktora wchodzi w silownik w klapie.

[Grzegorz Kaczmarczyk]

Okazuje się, że jednak czasami centralny zamek w tylnej klapie działa.  Stało się to chyba od momentu jak poruszałem tą gumową osłoną łączącą klapę z karoserią o której pisał Bartek wyżej (tuelle). Jednak po tym zabiegu zamek raz działa a raz nie. Zależy to chyba od tego jak ułożą sie w niej obwody przy zamykaniu i otwieraniu klapy (tak mi się wydaje). Jakby w tej gumie coś nie łączyło. Czy można to jakoś łatwo rozebrać i sprawdzić co jest nie tak? Może robiłeś to Bartek lub ktoś inny?
Przerwany kabel we wtyczce, która wchodzi w siłownik w klapie jak pisał Przemek raczej chyba odpada bo zamek czasami jednak działa. Przy przerwaniu chyba by nie zamykał czasami.

[Bartek Jaszkul]

Kolego a więc powiem Ci tak, o ile u mnie działa to bez zarzutu (tylko kluczyk mi w klapie nie działa) o tyle w drugiej mojej Xsarze w ogóle też nie mam centralnego w klapie i niestety mam tyle obowiązków że zabrać się nie mam kiedy do tego. Z tego co wyczytałem i pamiętam, to rozkręcić warto całą tapicerkę w klapie i tam niby jakieś mocowanie jest przewodów, którego poluźnienie umożliwi łatwiejsze operowanie przewodami umieszczonymi w tülle. A jedynym sposobem jest ich regeneracja przez lutowanie. A i polecam do tych czynności pastę lutowniczą (ułatwia przywieranie cyny) oraz izolację termokurczliwą - bardzo ułatwia sprawę i nie ma problemu z izolowaniem.
Niestety koncern PSA słabego dostawcę przewodów miał w tamtych czasach...o ile się nie mylę to do 206 wiązki były w Maroku czy Tunezji robione, a to nie jest najlepsze miejsce...a Xsara pewno podobnie...

[Tomasz Kubiak]

Ja u siebie całą wiązke wymieniłem dałem taką jaką się montuje do samochodowych przyczepeczk plus jeszcze z tego co pamietam 2 dodatkowe kable. Polutowałem wszystko na wtyczkach w bagażniku a potem na klapie i jak reką odjał juz 2 rok działa. Mi oprócz centralnego przy naciskaniu chamulca sie wycieraczka uruchamiala xD

[Grzegorz Kaczmarczyk]

Dzięki za porady. W wolnej chwili rozbiorę tą tapicerkę w klapie i dobiorę sie do tych przewodów w tuelle.

[Paweł Aksel]

hehe u mnie to troszke inaczej wyglądało w wielu xsarach uszkadza się wiązka w gumowej przelotce , u mnie była cała ;p --------- zgniła kostka przy siłowniku ;p

[Marek Stępień]

czesc .od jakiegoś czasu nie mogę otworzyć prawych drzwi kluczykiem  ,co prawda jak dłuższy czas kręciłem kluczykiem to gdzieś załapał i otworzyły się drzwi ale po wyjęciu kluczyka znów problem z otwarciem a teraz jeszcze doszedł mi bagażnik ni [color=ff0000]piii[/color]y nie można go otworzyć ,czy jest możliwe żeby zasyfił się zamek i kluczyk nie wchodzi cały i stąd ten problem .I jak to pieruństwo rozebrać i wyczyścić  aż sie boje że może to samo stać się z lewymi drzwiami

[Bartek Jaszkul]

Kolego a kluczyk się przekręcał? Jeśli tak to wkładka (element w który wkładasz kluczyk) jest ok. Ewentualnie taka blaszka co jest na jego końcu mogła się poluzować. Wkładkę polecam od razu przesmarować jak już będziesz tam grzebać. Pomoże to ich żywotności i Tobie oszczędzi problemu. A ja radzę dobrać się do zamków, bo to one pewno strajkują - no cóż ja nie chciałbym spędzać całości czasu w temperaturze -10. Im to też nie służy. Parafina/nafna/benzyna. Tym je przemyjesz, a następnie nasmaruj smarem, półpłynnym lub całkiem takim gęstym. No i musisz także popatrzeć bo może być jeszcze jakaś usterka - no bez powodu nic się nie dzieje.