Swap 3.0 V6 12V na 2.1td - pytania.

[Grzegorz Piotrowski]

Witam kolegów od X-Menów.
Stałem sie posiadaczem 3 super XM'ow.
1. XM 3.0V6 12V - 96r, manual, exclusive - silnik padniety.
2. XM 2,1td - 92r, super stan
3. XM 2,1td - 93r, super stan, zapowietrza sie, niemiec wsadzil w niego ostatnio ponad 1000E nowy alternator, rozrusznik, akumulator itd. wmontowany filtr czasteczek
Tylko jest jeden problem musze je przewiesc z odleglosci ok 1500km w jedna strone

No i mam plana zrobic swapa silnika 2.1 do tego 3.0.
Czy jest to wykonalne? Czy trzeba zmieniac skrzynie? Jak z reszta osprzetu? Czy mocno przewalone z elektronika?

Jezeli taki temat byl, to z gory przepraszam.
Pozdrawiam.
BTW. Wole XM'a od Xantii

[Daniel Wolny]

Te silniki nie mają praktycznie żadnej elektroniki. Jedyny komp jaki występował, to ten sterujący EGR-em (nie wszędzie zresztą), ale EGR się i tak zwykle odpina.

Tak więc jedyne co przekładasz, to silnik i skrzynie (diesle mają inne przełożenia), wpinasz się gdzieś przekaźnikiem od świec żarowych i podpinasz czujnik temperatury. No i przekładasz liczniki (a przynajmniej sam obrotomierz).

Czy pasuje do budy - nie mam pojęcia.

[Jędrzej Patelski]

A nie lepiej wrzucić drugi silnik, powiedzmy taki:
http://allegro.pl/silnik-citroen-xm-3-0-v61996r-i1368812744.html

[Roman Suchara]

Swapa zrobisz bez większych problemów,lecz skrzynia musi być z diesla.Po prostu nie połączysz fizycznie skrzyni z 3,0 z silnikiem 2,1 mimo że to z nazwy takie same skrzynie,za to półosie pozostaną te same.Z elektoniką też nie ma problemów,pod warunkiem że posprawdzasz przed rozpoczęciem podmiany,do czego są podłączone poszczególne kable przy silniku.

[Grzegorz Piotrowski]

To juz wszystko jasne wystarczy mi je przywiesc
NIE CHCE BENZYNY WOLE DYsZla
Pozdrawiam.

[Artur Zamozny]

Przy obecnych wariacjach cenowych paliw sam się zastanawiam czym jeździć.Benzynka ma sens jak jest LPG , no chyba że ktoś mało jeździ.
 Natomiast jak wygląda sprawa papierów przy zmianie silnika?Co trzeba złożyć żeby zmienić wpis w dow.rej ?

[Daniel Wolny]

Jeśli zmieniasz rodzaj paliwa, to potrzebujesz świstek z warsztatu, który ma w papierach odpowiedni wpis i z tym świstkiem idziesz po nowy dowód rej.

[Tomasz Nowak]

Z tego co wiem, silnik jest traktowany jako część wymienna, w związku z czym nie trzeba tego zgłaszać.

[Daniel Wolny]

Zauważ, że w dowodzie rej. masz wpisany rodzaj paliwa. P = benzyna; D - olej napędowy.

[Tomasz Nowak]

Ale i pojemność masz i moc wpisaną, a tego zgłaszać na pewno nie trzeba. Trzeba by w urzędzie podpytać konkretnie.

[Artur Zamozny]

Raczej na mój rozum także trzeba ponieważ od pojemności i mocy masz naliczaną stawke ubezpieczenia.
 Chyba jeszcze nikt nie robił takiej przeróbki.

[Tomasz Nowak]

Tego jestem świadomy, ale co do zmiany pojemności jestem niemal pewny. Po prostu wychodzą z założenia, że jak się zmienia to z reguły na taki sam motor, no mniejsza