[Mk1] Spadek mocy

[Piotr Krawczyk]

Kolejny problem z moją C5`tką, raczej ostatni, muszę ją tylko doprowadzić do stanu "giełdowego" Przejdę do sedna. Zdarza się że na pierwszym lub drugim biegu samochód nie ma mocy tzn, obroty idą w górę a samochód "stoi" w miejscu, dodam że jest to nie zawsze czasami, gdy spodziewam się braku mocy i za mocno potraktuje pedał gazu to auto pali gumę. Myślę że istotne jest także to że jadąc na 4 biegu 40 km/h wciskając pedał gazu do podłogi przy 50km/h pojawia się dziwny hałas po przekroczeniu 60 jest normalnie, na 5 biegu to samo przy 70km/h przy 80 cisza, zauważyłem że hałas ten zaczyna być słyszalny także na 3 biegu.  Czyżby musiał zacząć się rozglądać za kołem dwumasowym ?


Przy okazji, Zdrowych, Pogodnych Świąt dla wszystkich ;-)

[Mirosław Radło]

Piszesz o km/h bardziej były by tu przydatne obr/min ale i tak wygląda mi to na okolice pracy turbiny czyli około 2000 w górę. Taki jest mój typ. Potem przestaje hałasować bo albo poprawia się smarowanie, albo pokonuje opór jakichś zanieczyszczeń. Moim zdaniem trzeba by sprawdzić ten objaw i zwrócić uwagę na pracę turbiny. Może się mylę bo nie jestem mechanikiem ale ostatnio poczytałem trochę o pracy turbiny ze względu na kłopoty w moim C3 - też brak mocy i dlatego moje podejrzenia kieruje w tą stronę - Podepnij sie do Le xii w C5 jest w przeciwieństwie do C3 dość dobrze oczujnikowany układ doładowania więc coś może pokazać.

[Piotr Krawczyk]

Muszę troszeczkę sprostować, na chwilę obecną objawów tych nie stwierdzam, silnik jak nowy, moc także, co do turbiny powiem że samochód nawet nie zakopci przy mocnym przyspieszaniu, Co do Lexii podłącze jak najszybciej, być może po świętach będę miał swój interfejs także się wstrzymam jeszcze ;-)

[Maciej Tafliński]

Skoro obroty idą w górę, a samochód stoi to nie ma przeniesienia napędu? Sprzęgło się czasem nie ślizga?

[Piotr Krawczyk]

No właśnie problem w tym że nie...

[Michał Koman]

Czyli rozumiem, że silnik gaśnie? Czy jednak pracuje i obroty rosną a samochód nie jedzie? Jakoś nie doczytałem chyba :-|

[Marek_S]

zupełnie to niejasno opisałeś, wiec ruszasz i puszczasz sprzęgło wtedy obroty rosną a auto nie ciągnie czy tak ? jak depniesz do dechy to auto pali gumę ?

[Piotr Krawczyk]

auto nie gaśnie, objawy braku mocy są sporadyczne, np wczoraj rano potrzebował szybko opuścić skrzyżowanie, a samochód nic. Za to dzisiaj rano ta sama sytuacja i silnik zachowywał się normalnie. Chodzi o to że objawy występują czasami. Sytuacja ta  ma miejsca na pierwszym i drugim biegu, normalne biegi normalnie. Informacją jeszcze nie potwierdzoną jest to że objawy te występują tylko przy ciepłym silniku, ale to muszę jeszcze sprawdzić.

[Michał Koman]

Uściślijmy wreszcie. Ruszanie samochodem polega na tym, że dodajesz gazu i powoli puszczasz sprzęgło. I teraz:
1. Przy spadku/braku mocy obroty silnika spadają, silnik gaśnie, auto stoi.
2. Inny przypadek, silnik wchodzi na obroty, sprzęgło puszczone, auto stoi.
W przypadku nr 2 nie ma mowy o spadku mocy, musi być jakaś usterka mechaniczna np. zużyte sprzęgło.
Który z tych dwóch przypadków opisujesz?
Pozdrawiam.

[Piotr Krawczyk]

Nie dogadamy się ;-) po świętach jadę do ASO zobaczymy co oni powiedzą... Dzięki że próbowaliście mi pomóc ;-)

[Sławomir Gawroński]

Czekam na odpowiedź co powiedzieli Ci w ASO, mam podobny przypadek w moim automacie. Ja osobiście obstawiam zawór EGR.

[Piotr Krawczyk]

Kolego ja odpuszczam, nie mam zamiaru ładować w to auto już ani złotówki więcej. Dzisiaj w trasie znowu to się powtórzyło... Golf II przede mną, 70km/h na liczniku, redukcja z piątego na czwarty bieg, pedał w podłogę a samochód ani myśli się ruszyć.. . zero reakcji na naciśnięcia pedału... Niech inni się męczą z tym piiii francuzem...

[Mateusz Bieszczad]

Panowie spróbujcie poszukać problemu w zaworze regulującym pracę turbiną...Moja Cytrynka przez długi okres miała podobny problem - brak mocy, auto nie szło, nie było mowy o jakimkolwiek wyprzedzaniu czy szybkim opuszczaniu skrzyżowania:/...pojechała do magika i 109 KM powróciło...były podejrzenia o przepływkę i inne ale w konsekwencji okazało sie to ustrojstwo.

[Sławomir Gawroński]

Dzięki kolego - pomogła hula jak dawniej. Trzeba zobaczyć jak idą rurki bo są dwa identyczne jeden idzie do EGR a drugi do turbo. Jeszcze raz dzięki