Cześć
Ale wycieka Ci olej do układu chłodzenia, czy również płyn do układu smarowania? U mnie olej jest czysty, nawet nie ma oznak pod korkiem wlewu. Natomiast w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego zrobił się syf.
To czy będziesz miał 1tys. zł, czy więcej, to zależy od tego, co Cię czeka po demontażu głowicy. Wg. mnie sens jest jeszcze, jeśli można uratować głowicę tzn, szlif, zawory i gniazda, uszczelnienie. Natomiast, jeśli mechanik odkryje fatalny stan tłoków to już szkoda kasy, bo to przecież zapowiada się remont całego silnika. W takim wypadku lepiej poszukać silnika używanego z jakiegoś rozbitka. 1,4i był w wielu autach również Peugeot, więc masz do wyboru, do koloru.