Wspomaganie kierownicy - szrpie..

[Jacek Cieśla]

Witam
Mam problem ze wspomaganiem w Picasso 2,0 HDI rok 2003 i proszę o Wasze rady. Mianowicie po wymianie oleju w silniku (nie wiem czy to ma znaczenie ale wtedy to się zaczeło), odczuwam wyrażne "szrpanie" kierownicy kiedy nią obracam, tak jakby wspomaganie przerywało, ćwierć obrotu lekko, kolejne ćwierć obrotu ciężko, itd, kierownica nie odbija przy większym skręcie, dodatkowo kiedy skręcę koła na max to słyszę jakieś dziwne "syczenie". Podpowiedzcie czy to pompa, czy coś innego. niestety nie mam zaprzyjaźnionego mechanika i jak pojadę do warsztatu to pewnie wymienią pompe bez szukania ewentualnej innej przyczyny, a może to jakiś inny mniejszy defekt.
Będę wdzięczny za wszelkie rady i pomoc.

Pozdrawiam :-)  :-)    ;-)
jack

ps. jestem laik w tych sprawach  ;-)

[Edward Głowa]

Może po prostu masz mało oleju we wspomaganiu?

Juz chyba było o tym kiedys na forum . Winne są zużyte łożyska mcphersonów ...

[Jacek Cieśla]

Paweł Bernady napisał:
Może po prostu masz mało oleju we wspomaganiu?

oleju jest wystarczająca ilość - nie ubwa - ostatnio sprawdzam co kilka dni.

[Jacek Cieśla]

Piotr Minnda napisał:
Juz chyba było o tym kiedys na forum . Winne są zużyte łożyska mcphersonów ...

.... jeśli to łóżyska, to czeka mnie regeneracja?? wielki to wydatek???

[Gachu]

jeśli to łożyska to czeka cię wymiana ale podjedź i sprawdź geometrię przednich kół, są serwisy które posiadają płytę pomiarową gdzie wjeżdżasz i na kompie widać czy jest dobrze czy trzeba poprawić taką płyta dysponują serwisy gdzie robią przeglądy ciężarówek np. na bazie poczty polskiej to mają a pisze dlatego, że koła po skręcie powinny wracać czy łożyska są dobre czy nie bo jest to wymuszone ustawieniem kątów

[Jacek Cieśla]

... geometria OK, jeden serwis stwierdził że pompa, kolejny, że przekładnia jeszcze inny że raczej krzyżak. Koszty pompy od 700zł a regeneracja od 200 do 500 zł, przekładnia nowa nawet 2 tyś zł, używka około 350zł, regeneracja 700zł + wymiana około 350-400zł, krzyżak 30zł. Wszyscy wykluczyli u mnie defekt czujnika, wycieków nie ma. Zaczne od wymiany krzyżaka - tylko terminy w serwisie długie. Dam znać co to było.

[Jacek Cieśla]

...nareszcie, to był krzyżak. cena 30 zł + 150 wymiana i wszystko działa jak dawniej..... a chcieli mnie naciągnąc na przekładnie kierownicy, wtedy pewnie w 1000 zł bym się nie zmieścił.

[Łukasz Kazalski]

ja mam taki problem ze wspomaganiem kierownicy mianowicie:
zapalam rano kierownica chodzi lekko (w seacie ibiza chodziło jeszcze lepiej) ale po przejechaniu kilku km kierownica sztywniejew zakręcie mogę puścić kierownicę i ona nie odkręci się (lekki skret np. 50 - 60 km/h i mogę puścić kierownicę i będzie tak auto jechać po łuku) płyn jest nic nie stuka nie puka ...
W passacie z 97r kierownica chodzi super lekko a tu tak topornie. Mam 15" oponki

[Gachu]

jeśli kierownica nie wraca w zakręcie to masz coś ze zbieżnością nie tak bo przy prawidłowym ustawieniu zbieżności kierownica w czasie jazdy w skręcie zawsze powinna wracać do położenia na wprost bo tak jest zaprojektowane przednie zawieszenie w każdym aucie

[Łukasz Kazalski]

no właśnie raz wraca chodzi lekko no może w końcowym zakresie skrętu już ciężej ale jak jade prosto auto jedzie prosto a kierownica topornie chodzi...

[Robert Perżan]

Mam to samo. Po kilkunastu kilometrach kierownica chodzi ciężej. Nasila się to kiedy jest gorąco. Wtedy jeszcze szybciej kierownica robi się "oporna". Co to może być, bo stan płynu OK.