[Mk1] Szarpanie pogłebia się

[Waldemar Sito]

Witam
Mam znany problem szarpania auta ale objawia się to trochę inaczej tzn szarpanie i słaba moc nie ustępuje po nagrzaniu czy po przejściu na gaz.
Auto jest cały czas słabe i aby jechać trzeba szybko zmieniać biegi na wyższe aby nie było dużych obrotów bo inaczej dodatkowo oprócz osłabienia pojawiają się szarpnięcia jak by paliwo nie dochodziło.
Cewka zmieniona, nieszczelności na dolocie brak.
Auto chodzi z każdym dniem gorzej .
Czy ktoś z kolegów miał taki zestaw problemów i ew.jak to rozwiązał.
Przed zmianą cewki dodatkowo lubiał zgasnąc.

[Maciej Nowicki]

Witam,
spróbuj od strony instalacji do cewki zapłonowej. U mnie był ten sam objaw, każdy ręce rozkładał. W końcu pojechałem do dobrego diagnosty i przejechał się po kablach. Znalazł usterkę, wymienił i jest gitara. Przy okazji zmieniłem świece, tak na wszelki...
Powodzenia.

[Maciej Nowicki]

Witam, jeszcze raz w tej sprawie, jeżeli cokolwiek mogę być pomocny.
Dokładna usterka jaka się pojawiła to:
DEFEKT STAŁY, STEROWANIE CEWKI ZAPŁONOWEJ 2. ZWARCIE DO MASY LUB PRZERWA.
KOD DEFEKTU P0354.

Innymi słowy zwarcie w instalacji cewki zapłonowej na 3 cylindrze.

pozdrawiam

[Piotr Dziermański]

A jeszcze jak byś mógł napisać mniej więcej jaki był koszt naprawy? Bo też mam identyczny problem też 2.0 hpi tylko u mnie zaczęło się po zatankowaniu na orlenie i po przejechaniu 100 metrów zaczął szarpać gdzie wcześniej nie miało to miejsca.