Wymiana tarcz hamulcowych

[Jaroslaw Zakrzews]

Ja poniewaz robie okolo 60 tys km rocznie juz 6 komplet tarcz zamawiam u nich www.mikoda.pl  tylko zawsze te GT nawiercane + frezowane
Zwieksza mi sie zawsze skutecznosc wole te; od TRW lub Optimala;
a szkoda mi kasy na Ferodo i Brembo:) srednio 2* wiecej...

[Mirek Żelazny]

No dobra, to mam problem. Wg VINu i http://service.citroen.com wychodzi mi, że tarcze to 4246 W1 (zamienione na 4249 G1), a klocki to 425342 (zamienione na 4254 75). Tylko, że wg danych producentów tarcz nie były one montowane z moim silnikiem (2008 rok, 1.6 16V 110 KM bez ESP). I teraz bądź tu mądry - czy powinienem kupić tarcze o grubości 20,5 czy 22 mm?? Mój vin w razie czego: VF7CHNFUC98293973

Witam, bardzo mi przykro ,ale życzę powodzenia 3 razy zamawiałam tarcze,najprościej ściągnąć i zanieśc do sklepu. jak już średnica i i grubośc sie zgadzały ,okazało sie że środkowa częśc jest za gruba i lipa. ale dasz rade

[Jarosław Plucha]

Witam wszystkich.
Pomału robię przymiarki do wymiany tarcz i klocków. Tarcze już kupiłem ( Brembo), ale zastanawiam się nad klockami. Na rynku jest tyle różnych ofert a wszystkie reklamują się jako znakomite, że człowiek głupieje a i tak dokona najgorszego wyboru.
Co możecie polecić. Ważne aby były skuteczne, nie piszczały i mało pyliły. Do tej pory miałem założone klocki z Tomexu ale nie byłem z nich zadowolony, słaba skuteczność .

[Karol Chyla]

Chcesz skutecznie, cicho i czysto, a do tego w rozsądnych pieniądzach- polecam REMSA. Te akurat u brata dobrze współpracują z Brembo tarczami.

Jak chcesz taniutko, skutecznie, w miarę cicho, ale niestety będzie dość brudno- polecam Steinchof.

Tomex - ja się zraziłem parę lat temu. Hamowały dość skutecznie, ale hałas był spory.

Oczywiście jest cała masa informacji, że nic tylko TRW, Ferodo, Texar, Ate. Ale te oczywiście więcej kosztują jak podane prze zemnie.
Dobre opinie też zbierają BRECK.

[Jarosław Plucha]

Karol Chyla napisał:
Chcesz skutecznie, cicho i czysto, a do tego w rozsądnych pieniądzach- polecam REMSA. Te akurat u brata dobrze współpracują z Brembo tarczami.

Jak chcesz taniutko, skutecznie, w miarę cicho, ale niestety będzie dość brudno- polecam Steinchof.

Tomex - ja się zraziłem parę lat temu. Hamowały dość skutecznie, ale hałas był spory.

Oczywiście jest cała masa informacji, że nic tylko TRW, Ferodo, Texar, Ate. Ale te oczywiście więcej kosztują jak podane prze zemnie.
Dobre opinie też zbierają BRECK.

Wielkie dzięki Karolu. Właśnie takiej informacji potrzebowałem.

[Artur Winczewski]

Arek Kasprzyk napisał:

Wojtek Marszał napisał:
Zabrałem się ostatnio do wymiany tarcz i klocków... Poległem na śrubach nr 71 Skończyło się na wizycie w warsztacie i kluczu udarowym

jak się trochę pokombinuje to można wymienić tarczę bez odkręcania tego wspornika
jest tam na tyle luzu że spokojnie tarcza wyjdzie

Nieda się wyjąć tarcz bez odkręcenia jarzma, więc pytanie brzmi kaki jest ten torx TX55, czy inny.

[Artur Guczyński]

U mnie 55

[Adam Nawrocki]

A po czym poznać czy mam system Bosch czy Lukas.

[Jarosław Plucha]

Adam Nawrocki napisał:
A po czym poznać czy mam system Bosch czy Lukas.

Po numerze VIN. Na serwisówce lub w sklepie z częściami motoryzacyjnymi mogą Ci powiedzieć jaki masz system. Również na zacisku jest wytłoczony napis. Nie wiem czy przy systemie Bosch , ale na pewno przy Lucasie jest.

[Karol Chyla]

Na zaciskach BOSCH też jest wyraźnie napisane BOSCH.

[Andrzej Wichowski]

Witam wszystkich zainteresowanych tematem tarcz i klocków.

Jeżeli chodzi o zakup dokonywany w Wawie i okolicach to polecam sklepik na ul. Sępiej w Wawie E-Mail: sklep(@)tarczpol.pl Telefon: (22)815-44-28 lub (22)812-73-35
Nie chcę uprawiać kryptoreklamy, ale tam nie trzeba się głowić jakie i jakiej firmy. Pojechałem przed wyjazdem do Włoch (tam jeździłem dużo po górskich drogach i wolałem mieć nowe i pewne hamulce) właśnie tam. Miły pan, który specjalizuje się w sprzedaży tych właśnie elementów wyszedł do zaparkowanego samochodu na ulicy, zaświecił latareczką i już wiedział co mi jest potrzebne. Zaproponował tańsze i droższe rozwiązania.
Wybrałem tarcze i klocki Hiszpańskie, wymieniłem (pasowały idealnie) i wybrałem się w podróż. Spisały się idealnie - ciche, skuteczne i koszt niewielki bo za komplet zapłaciłem 250pln.
Polecam z czystym sumieniem.

[Karol Chyla]

Hiszpańskie, czyli jakie? Możesz podać nazwę producenta?

[Janusz Wilczkowski]

To ja chyba w temacie. Wymieniając klocki z tyłu, jak wcisnąć tłoczek? Czy może go wkręcić?

Już sobie poradziłem. W akcie desperacji spróbowałem wkręcania w prawo - pomogło!

[Dariusz Kulewski]

Uzupełnij dane to bardziej pomoże odpowiedzieć. Cofasz tak jak sam napisałeś

[Artur Guczyński]

Arek Kasprzyk napisał:

Mirek Żelazny napisał:
To jeszcze powiedzcie proszę jaką minimalną grubość mają mieć tarcze. Mam wymieniać klocki to przy okazji sprawdzę jak się mają tarcze i może też wymienię.

18 mm

min. grubość > 20 mm !! (zacisk Bosch)