Dziwny dźwięk przy prostowaniu kierownicy

[Łukasz Słowik]

Znowu problem z cytryną:
Gdy prostuję kierownicę po dużym skręcie (najczęściej 90 stopni, obojętne prawo czy lewo) słyszę przy lewym kole dziwny dźwięk jakby coś podczas skrętu się naprężało, a przy wychodzeniu z zakrętu i odkręcaniu kierownicy do jazdy na wprost - popuszczało.
Z tego względu dla pewności wymieniłem lewe łożysko amora, ale dalej jest to samo i coraz głośniej.
Nic w zawieszeniu nie widać niesprawnego.
Zastanawiam się, czy to może ta plastikowa osłona amora się skręca, i potem prostuje?
Czy ktoś też tak ma?

[Kamil Mikołajczyk]

Na 95% jest to dźwięk układania się sprężyny na amortyzatorze, typowo jest to objaw zatartego łożyska McPhersona ale skoro jest ono nowe to myślę że jest to "chodzenie" sprężyny w gnieździe na amortyzatorze. Można to usunąć przez rozebranie całości i nasunięcie na dolną część sprężyny (ok 1 pełny zwój) gumy-pcv w niektórych autach jest coś takiego fabrycznie.

[Łukasz Słowik]

Kamil - trafiłeś w sedno!

To sprężyny po skręcie się "prostują" tzn. wracają do swojej normalnej pozycji i wydają taki dźwięk.

Ale dźwięk dochodzi z górnego mocowania (na dole nic się nie rusza i nie przestawia)
Psiknę WD40 albo nawalę smaru i zobaczymy.

[Kamil Mikołajczyk]

Obawiam się że smar nic nie pomoże. Jedynie co może pomóc to rozebrać i podłożyć coś pod sprężynę żeby miała ciaśniej w gnieździe i sobie nie spacerowała

[Gachu]

skoro sprężyna się rusza tzn że jest źle zmontowana kolumna, lub źle założone łożysko, sprężyna nie ma prawa się ruszać bo właśnie po to jest tam łożysko

[Kamil Mikołajczyk]

Nie chodzi o poruszanie się sprężyny po okręgu w gnieździe tylko o to że sprężyna bez obciążenia nie w pełni przylega do gniazda, w momencie skręcania następuję jej naprężanie a tym samym dociskanie do gniazda , sprężyna układa się w gnieździe co powoduje dźwięk. U mnie w mocowaniu dolnym mam takie zjawisko. Strasznie denerwujące ale uspokaja mnie fakt że to nic poważnego i nic się nie urywa, dodam że kolumna była rozbierana ponownie i wszystko sprawdzone. Teraz wiem że należy podłożyć coś pod sprężynę ale nie chce mi się już kolejny raz rozbierać całości

[Gachu]

rozbierałem kolumny nie raz i nigdy takie zjawisko nie wystąpiło

[Jarosław Plucha]

Kamil Mikołajczyk napisał:
 ..tylko o to że sprężyna bez obciążenia nie w pełni przylega do gniazda..

A dlaczego sprężyna bez obciążenia nie dolega do gniazda.? Może właśnie sprężyna się już wypracowała i jest ciut za krótka? Może trzeba ją właśnie wymienić ?

[Gachu]

Jarosław Plucha napisał:

Kamil Mikołajczyk napisał:
 ..tylko o to że sprężyna bez obciążenia nie w pełni przylega do gniazda..

A dlaczego sprężyna bez obciążenia nie dolega do gniazda.? Może właśnie sprężyna się już wypracowała i jest ciut za krótka? Może trzeba ją właśnie wymienić ?

nie Jarku niema takiej możliwości, sprężyna jest tak mocna że przeżyje XP a konstrukcja kolumny wyklucza przesuwanie sprężyny po gnieździe chyba że ktoś źle zamontował łożysko, wczoraj szwagier wymieniał amorki w partnerze i sprawdziłem konstrukcyjnie niema możliwości bo nawet jak kolumba jest wyjęta to obraca się poduszka górna pod którą jest górne łoże sprężyny

[Kamil Mikołajczyk]

Nie chodzi o poruszanie się sprężyny w osi obroty tylko jakby nie pasowała idealnie do gniazda. Sam swoją rozbierałem kilka razy a mój tata jest mechanikiem z 40 letnim doświadczeniem i wiem że jest dobrze złożone.

[Gachu]

a czy przypadkiem gumowa harmonijka osłaniająca amortyzator nie była uszkodzona lub zsunięta  być może to w nim jest przyczyna

[Łukasz Słowik]

Moje sprężyny KYB mają 2 lata. Przy skręcaniu kół i prostowaniu przesuwają się w gniazdach górnych (tych kielichach). Mają jakieś 0,5 - 1 cm luzu do tego zagięcia na kielichu.
Nie wiem, ale kielichy też powinny się obracać (chyba), a moje stoją w miejscu.

Istnieje teka możliwość, że łożyska amorów znów do wymiany?

PS
Jaszcze jedno: jeśli łożyska amorów są zatarte, to kierownica powinna ciężko się obracać. Czy mam rację?
U mnie kierownica chodzi jak zawsze (śrenio twarda).

[Gachu]

pewny jesteś że te sprężyny były do tych amortyzatorów ja jak wymieniałem poduszki górne t do ich odkręcenia musiałem ściskami ścinąć sprężyny inaczej nie było mowy o jakiejkolwiek wymianie

[Gachu]

pewny jesteś że te sprężyny były do tych amortyzatorów ja jak wymieniałem poduszki górne t do ich odkręcenia musiałem ściskami ścinąć sprężyny inaczej nie było mowy o jakiejkolwiek wymianie