[MKII 1,6 HDI] błąd p0088 ??

[Rafał Śmiłowicz]

Witam
Wyskakuje mi taki błąd co skutkuje przejściem w tryb awaryjny i jazdą z ograniczoną mocą oraz obrotami do 3 tyś. W kompie da się zauważyć różnice ciśnienia paliwa na szynie common rail zadanego a mierzonego. Mianowicie powyżej 1500obrotów ciśnienia są mniej więcej równe i rosną wraz z obrotami, ale gdy obroty spadają to ciśnienie zadane spada a mierzone o dziwo rośnie nawet do ok 1000barów przy obrotach 800/min gdzie zadane jest ok 400barów. I w tym momencie pojawia się tryb serwisowy. Można błąd ominąć i od razu po odpaleniu depnąć na gaz i utrzymywać wyższe obroty wtedy błąd również wyskoczy ale nie wchodzi w tryb serwisowy. Ktoś spotkał się już z podobnym problemem? Dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
Rafał

[Slawomir Kamela]

Witam.Mialem takie objawy,wymienilem filtr paliwa i wszystko ok.Moze to Ci cos pomoze.Zalozylem filtr mann za 9dych.Pozdrawiam.

[Bartosz Palusiński]

Witam , tu masz opis tego błędu , może to pomoże.

Pozdrawiam

[Rafał Śmiłowicz]

Dzisiaj auto jeszcze gorzej się zachowuje, ciśnienie wzrasta momentami tak wysoko >1700barów, że komputer wyłącza silnik. Właśnie wymieniłem filtr paliwa i powietrza, bez zmian. Paliwo chyba odpada ponieważ problem zaczął się jak miałem pół baku a zawsze tankuje do pełna i przez pierwsze pół nic się nie działo. Chociaż z ciekawości doleje do pełna i zobaczę. Szukam dalej.
Dzięki
Pozdrawiam

[Rafał Śmiłowicz]

Paliwo dolane - brak poprawy a nawet jest gorzej. Dzisiaj ciśnienie już skakało często >1700barów i auto gasło co chwilę, więc niestety laweta i do mechanika :/. Za to muszę przyznać ze PZU się spisało - przyjechała laweta i auto zabrała gdzie wskazałem - transport do warsztatu - 120km;) niby mam w umowie maks. 150km oraz dostałem auto zastępcze na 7 dni- nową astre, byłem pod wrażeniem. Czyż byśmy byli coraz bliżej zachodu pod tym względem;).