Co do luzu przy skręcaniu możliwe, że końcówki drążków kierowniczych masz wytłuczone już (bynajmniej u mnie tak było - zerknij w link w moim opisie i jak masz podobne końcówki to wymieniaj śmiało), rozjechana zbieżność przodu też może spowodować takie objawy, spotkałem się również z opiniami, że zajechane łożysko kolumny amortyzatora mocno utrudnia skręcanie. Co do głuchego stukania z prawego koła może to być dużo rzeczy: od drążków kierowniczych (jeśli poszły ci końcówki to drążki idą następne a potem tulejki w maglownicy), przez klocki hamulcowe, elementy kolumny mcphersona, tuleje w wachaczu na łącznikach stabilizatora i samym stabilizatorze kończąc. Akurat odboje amortyzatora to chyba najbardziej miła wizja z tego stukania.