[MK I] 2.0 HDI 2001 problem z zapalaniem

[Radosław Czopek]

Witam. Opiszę swój problem z zapalaniem silnika: Dwa tygodnie temu oddałem mojego wieloryba do warsztatu, aby naprawiono mi skrzynię (automat). Po naprawie skrzyni, była demontowana z samochodu problem pojawił się z zapalaniem. Problem polega na tym, że rozrusznik kręci, a silnik nie pracuje.Po zostawieniu przekręconej stacyjki na ok 15min pali idealnie i nie ma problemu z zapalaniem dopóki autko nie postoi przez pół godziny...i znowu trzeba czekać z załączonym zapłonem. Dodam ze nie ma żadnych błędów przy podpięciu do komputera.Proszę o radę gdzie mogę jeszcze szukać usterki:(
Dziękuje pozdrawiam .

[Tomasz Kornak]

a paliwko dostaje? pompka chodzi? załącza pompę wstępną?

[Radosław Czopek]

Pompa chodzi , paliwo jest. Właśnie wróciłem z pracy i będę próbował za programować kluczyk:)

[Grzegorz Sługocki]

Witam,podepnę się pod temat delikatnie,mam pytanie odnośnie pompy w baku(system Bosch) ostatnimi czasy po przekręceniu stacyjki strasznie buczy,czasami wyje,a czasem normalnie jak kiedyś.Da się coś z tym zrobić czy powoli wymiana czeka?Dodam,że nie jeżdże na rezerwie,przeważnie mam 3/4 bądź 1/2 baku.

[Tomasz Kornak]

hm... prawdopodobnie pompka powoli zaczyna niedomagać...

tak mi się wydaje.

[Wieslaw Orlowski]

Sam nie mialem takiego przypadku, ale czytalem na ktoryms forum ze obiawem konczacej sie pompki jest zazwyczaj glosna jej praca.

[Grzegorz Sługocki]

Dzięki za odpowiedzi,z ostatnich moich obserwacji wynika też gorsze odpalanie.. też zapewne przez pompkę,a czy w przypadku jej padnięcia na 100% w czasie jazdy to silnik zgaśnie czy będzie sam zasysał ON z baku czy ta pompka zasila cały czas układ,jakoś wcześniej nie zwróciłem uwagi w czasie jazdy czy ona pracuje,w poprzednich moich dieslach,pompka służyła tylko na zapalenie silnika a później się wyłączała i silnik sam sobie"pił" paliwko z baku.Pytam o takie rzeczy bo nie chcę być nie mile zaskoczony w czasie jazdy i narobić sobie siary.Pozdro

[Tomasz Kornak]

Spokojnie wg. mnie podczas jazdy strachu nie ma..

ta pompa w baku to pompa wstępna - pompę właściwą możemy znaleźć pod maską.

Także jak padnie to nie uruchomisz silnika.. ona działa tak naprawdę przez kilka sekund na początku ...

[Dariusz Niedziółko]

Tomasz Kornak napisał:
Spokojnie wg. mnie podczas jazdy strachu nie ma..

ta pompa w baku to pompa wstępna - pompę właściwą możemy znaleźć pod maską.

Także jak padnie to nie uruchomisz silnika.. ona działa tak naprawdę przez kilka sekund na początku ...

 Co Ty opowiadasz kolego!!! Pompa w zbiorniku podaje paliwo cały czas podczas pracy silnika i nie jest to pompa wstępna tylko pompa niskiego ciśnienia. Jeżeli pompa przestanie pracować to silnik gaśnie.

[Tomasz Kornak]

Hm... O kurcze to przepraszam.

A ta pompa pod maską? to pompa wysokiego ciśnienia ?

[Grzegorz Sługocki]

Pod maską jest pompa wtryskowa i chodzi na rozrządzie o ile dobrze pamiętam.Po szukaniu w necie pompki nowej widzę,że są z nią 2 problemy a mianowicie,znalazłem tylko jedną nówkę,reszta to używki.Drugi problem to cena-420zł za bardzo nadwyręża mój budżet,jakby ktoś z szanownych kolegów posiadał namiar na jakiś sklep z częściami-najlepiej jakby nowe to bardzo bym prosił.Na dniach z ciekawości spróbuję być może "odratować" starą pompę,ale jak sądzę to nic nie wskóram.Jestem ciekaw czy poprzedni właściciel ją kiedyś już wymieniał czy też pracowała przez te 11 lat.Pozdrawiam

[Bohdan Gonczaruk]

420 to super cena jeżeli z całym koszem (oryginał chyba tylko tak występuje) Jakieś pięć lat temu płaciłem ok. 600 za Magneti- Marelli.  Na pewno nie warto kupować podróbek za 200 na Allegro, bo wytrzymają ze dwa miesiące.

[Dariusz Niedziółko]

Tomasz Kornak napisał:
Hm... O kurcze to przepraszam.

A ta pompa pod maską? to pompa wysokiego ciśnienia ?

 Tak, to pompa CR wysokiego ciśnienia.

[Grzegorz Sługocki]

Małe sprostowanie 320zł a nie 420zł cyferka się wbiła nie ta co trzeba podaje link >>Klik<< Tylko nie wiem czy jest to cały kosz czy sama pompka bo nigdzie nie jest napisane na tej stronce,ale zdjęcie przedstawia cały kosz.Spróbuję podpytać sprzedawcę.Znalazłem jeszcze jedną stronkę z samą pompką bez kosza link>>Klik<< Mam dylemat co ewentualnie wybrać,bo jeszcze spróbuję u siebie w mieście na miejscu coś poszukać.Na tym koszu jest pływak od poziomu paliwa,wie ktoś może jak jest z jego trwałością?Nie chcę mieć sytuacji,że kupię samą pompkę a za chwile wysiądzie wskaźnik i znów będę musiał komplet kupować.Używki na allegro w rozsądnym stanie zaczynają się od 100zł wzwyż,też jest to wyjście z sytuacji ale nie wiem na jak długo,no i oczywiście "używkę" już też posiadam.Pozdro

[Jakub Więckowski]

Napisz czy problem rozwiązany czy nie, jeśli nie to spróbuj podładować akumulator przed kręceniem rozrusznikiem i zobacz czy wtedy zapali. - nie sugeruje tu słabego akumulatora, tylko zupełnie coś innego, ale puki nie sprawdzisz nie powiem czy idę dobrym tropem - a wskazówka wynika z mojego własnego doświadczenia

[Radosław Czopek]

Witam ponownie . Po tych wszystkich wątkach nie wiem czy Jakub zadał to pytanie do mnie czy do... . Jeżeli do mnie to akumlator był ładowany , a problem jest ten sam

[Radosław Czopek]

Coś już wiem - błąd czujnika położenia wałka rozrządu Teraz mam pytanie gdzie się znajduje taki czujnik??
Pozdrawiam

[Bohdan Gonczaruk]

Pierwsza podpora wałka od strony koła pasowego, wtyczka od góry widoczna bez problemu.

[Radosław Czopek]

Dziękuje za info
Pozdrawiam.

[Marek_S]

nie kombinujcie byle taniej , pompki maja przewody wewnątrz kosza jednorazowe i potem taka wymiana jest niemożliwa , Ćwiczyłem temat w swoim . A pompa w baku podaje cały czas . Powodów trudności w zapalaniu może być wiele , czy jest komunikat o blokowaniu immobilizera ? jak nie to pewnie inna bajka

[Grzegorz Sługocki]

Marek Spychalski napisał:
nie kombinujcie byle taniej , pompki maja przewody wewnątrz kosza jednorazowe i potem taka wymiana jest niemożliwa , Ćwiczyłem temat w swoim . A pompa w baku podaje cały czas . Powodów trudności w zapalaniu może być wiele , czy jest komunikat o blokowaniu immobilizera ? jak nie to pewnie inna bajka

Z tego co widzę masz w profilu wpisany silnik benzynowy a mowa jest o dieslu a to jest trochę inna bajka.Ale fakt faktem,do środka nie zaglądałem jak to wszystko tam wygląda.Jeżeli chodzi o komunikat to nie ma nic.Gorsze odpalanie może być powodem,że gdy pompka buczy to może w tym czasie nie pompować paliwa i stąd trudności w odpaleniu,kilku krotne przekręcenie stacyjki poprawia rozruch.Pozdro

[Jakub Więckowski]

Radosław Czopek napisał:
Witam ponownie . Po tych wszystkich wątkach nie wiem czy Jakub zadał to pytanie do mnie czy do... . Jeżeli do mnie to akumlator był ładowany , a problem jest ten sam

Pisałem do Ciebie chodziło mi o to czy np po naladowaniu zapalił prędzej, czy wogóle się nic nie zmieniło.