[mkI] po wyjęciu aku auto "ześwirowało"

[Maciek Słowik]

Czy ktoś  wie co mogło się stać po wyjęciu aku. Komp wyświetla błedy poduszki, hamulców, abs, immobilizera, nawet wskaźnik paliwa ześwirował. Auto oczywiście nie odpala. abba fatima...

[Patryk Stalski]

Odczekałeś przed odłączeniem akku kilka minut nim BSI się "uśpi"? a po podłączeniu dałeś mu 2-3 minuty na ochłonięcie przed odpaleniem?

[Maciek Słowik]

Niestety nie mogłem odczekać, bo pompa pracowała mi na sucho i musiałem szybko reagować. Dopiero potem odłączyłem przewód od pompy.

Czym to grozi, jeżeli nie dałem uspić się BSI??

A może BSI świruje z powodu odłączonej pompy?

[Patryk Stalski]

Jeśli BSI nie zapisało konfiguracji, to w skrajnym przypadku czeka cię wizyta w ASO i wgrywanie BSI od początku.

[Maciek Słowik]

Aha perspektywy ciekawe a jak się ratowac jeżeli nie jest to skrajny przypadek? Zanim wybiorę się na serwis wolałbym się upewnić. A z ciekawości wgranie nowego BSI to koszt trzy czy czterocyfrowy?

a ta odłączona pompa nie może powodować tych błędów?

[rafal stepien]

spruboj zresetowac kompa.odlanczjac kleme- i dotykajac ja do + na ok 30 sek.potem zamkni drzwi pilotem odczekaj z 2 min otwoz  i sprubuj odpalic.system powinien wrucic do ustawien fabrycznych.tak robilem przy bledach.jezeli problem powruci to wizyta w garazu.

[color=990000]Podłącz masę do plusa, i popraw te błędy ortograficzne, bo się nie da tego czytać....[/color]

[Jacek Anioł]

wina odłączonej pompy, podłącz pompę i wszystko zagra.

[Maciek Słowik]

Mam taką nadzieję. Jutro rano się za to zabiorę. Ale z drugiej strony czyżby to było aż tak proste?

[Jacek Anioł]

to Ty nie wiesz, że w c5 jest CAN?

[Maciek Słowik]

Po prostu gdzieś któryś z kolegów pisał przykładowo, żeby pompa nie pracowała na sucho najlepiej ją odłączyć. Chodziło tam o przemieszczenie się do mechaniora. To właściwie jak należy ją odłączyć?

No i muszę zadać lamerskie pytanie. Sorry, sam nie wierzę... Co to jest CAN?? Chodzi o multipleksową instalację??

Po prostu to moje pierwsze problemy jeżeli chodzi o tę stronę C5.

[Maciek Słowik]

Jacek, dzięki za info o pompie. Podłączyłem dziś rano pompę i auto odpaliło "od strzała". Jednak pozostał jeden problem. Mimo połowy zbiornika paliwa, wskaźnik pokazuje rezerwę, a komp wywala "fuel level low". Na razie nie jeździłem, może wskaźnik podskoczy jak komp zacznie pokazywać chwilowe spalanie, czyli po przekroczeniu 30km/h?

[Jacek Gaj]

Samochód stoi na idealnie równej powierzchni? Mój C5 jak stoi "dziobem" w dół to zawsze wskazanie jest zaniżone, jeśli zaś przód stoi nawet minimalnie wyżej już jest w porządku. A co do wskaźnika paliwa to różnie z nim bywa. Umiem zacząć jazdę na rezerwie (a wiem, że paliwa jest co najmniej 1/4 zbiornika), a skończyć jeżdżenie w okolicach połowy zbiornika (wg. wskaźnika). Wniosek jeden - przekłamuje. Nie wiem czy to taki charakter czy usterka. Przejedź się trochę, zgaś i po następnym odpaleniu powinno być w porządku. U mnie to działa

[Maciek Słowik]

No jak na razie wskaźnik dalej stoi na rezerwie, a kilka razy już odpalałem. Pewnie przy tankowaniu wróci do normy...a jak nie to będzie trzeba szukać speców. Ważne że odpalił i wszystko co ma działać, działa. Akurat teraz auto jest mi bardzo potrzebne a drugiego na razie nie mam

[Jacek Anioł]

Żaden problem, jeśli chodzi o zbiornik to prawdopodobnie zawiesza Ci się pływak.

Co do CAN to chodzi o protokół, poczytaj w sieci wiele o tym.

[Maciek Słowik]

Jacek pływaka chyba bym nie podejrzewał bo nigdy nie robił problemów. Wiem że to nie dowód, ale teraz akurat po odpięciu aku więc podejrzewam że ma to coś wspólnego z przeliczaniem poziomu paliwa przez bsi. Tym bardziej że komp pokazuje że paliwa mam na 80km. Lepiej będzie chyba jak zatankuje żebym gdzieś w polu nie stanął

[Jacek Anioł]

Być może jest tak jak piszesz, jednak z zasady działania czujnika poziomu nie powinno być problemu po odpięciu akumulatora, jedynie BSI może oszukiwać. Pojeździj potankuj i zobacz czy zaskoczy.