Fotel kierowcy - zatrzask

[Piotr Zielaskiewicz]

Witam Wszystkich!

Mam problem z fotelem kierowcy. W warsztacie mechanik musiał odpiąć akumulator. Oczywiście wiązało się to z podniesieniem fotela kierowcy.
Wszystko odbyło się ze "sztuką" - bolce zatrzaskowe odskoczyły na spręzynkach po pociągnięciu dzwigienek.
Problem w tym, że nie chcą się zatrzasnąć ponownie. Nie mam pojęcia, czy zapiekły się kuleczki bolców, czy co. W każdym razie nie ma szans aby po dobroci albo siłą zamknąć ten fotel.
Mechanicy trenowali wszystkie "chwyty" i "sztuki walki" na moim fotelu i nic. W obawie przed trwałymi zniszczeniami zabrałem im Xsarenke z "odpiętym" fotelem. Tak więc mam problem, a nie chce jeździć z "klapiącym" fotelem, bo zagraża to bezpieczeństwu.

Miał ktoś podobny problem? Jak sobie z tym poradzić?
Proszę o poradę, jakieś fotki, czy opis problemu.

[Gachu]

a weź poczytaj forum to znajdziesz odpowiedź

[Piotr Zielaskiewicz]

Witam ponownie Wszystkich.
Czytrałem forum i nie znalazlem. Na szczęście sam doszedłem do tego czemu się nie chciał zatrzasnąć fotel. Sprawa była dość trywialna.
Należalo podważyć mocniej blaszkę u góry trzpienia tak aby pierścień zabezpieczający u dołu sprężynę nasunął się na kuleczki. Dopiero w takim położeniu można było zatrzasnąć fotel. Na pierwszy rzut oka wbrew logice, ale tak to włąśnie ma działać.
Dzwigienki do zwalniania fotela są jakie są więc nie odciągały blaszki u góry trzpienia na tyle, żeby pierścień naszedł na kuleczki. Trzeba było pomóc śrubokrętem. Ot i cały problem. Niby trywialne ale w dwóch warsztatach nie dali rady z tym patentem. Historia omal nie skończyła się zniszczeniem fotela, a wystarczyło przyjrzeć się jak działa to w fotelach z tyłu .
Załączam rysunek poglądowy -może komuś pomoże.

[Gachu]

słabo czytałeś

ale jak już wydedukowałeś to zamykam wątek