Xsara II 2.0 HDI Nie gaśnie !

[Damian Drwięga]

Witam.
I znowu mam kolejny problem. Po wyciągnięciu kluczyka auto dalej pracuje. Miałem ten problem jakieś 2 lata temu ale podziało się tak jakieś 2 tygodnie po czym problem sam ustąpił. Z tego co pamiętam to elektryk powiedział mi, że to na pewno nie wina stacyjki. Być może jest to wina przekaźnika (znajduje się on mniej więcej na środku pod przednią szybą, kolor ceglastoczerwony) ale nie był w stanie tego określić na 100 %. Miał ktoś podobny problem?

[Marcin Kowalczyk]

0

[Damian Drwięga]

Tylko że u mnie nie ma żadnych oznak jakiegoś niełączenia. wszystko ok. Nic nie mruga. Jeśli przełączę kluczyk na zapłon wszystko zaświeca się tak jak trzeba, bez żadnych opóźnień. Słychać pompę. Po cofnięciu kluczyka równiez wszystko ok. Pompa milknie. Po wyjęciu kluczyka wszystko ok. Nawet radio gaśnie. Ale jeśli odpalę silnik to wszystko pracuje, radio itp nawet po wyjęciu kluczyka.
Wyjmowałem ten przekaźnik, o którym pisałem. Postukałem po nim ale nic to nie dało.
A jesli chodzi o czas pracy to kilka minut na pewno chodzi. Ale sam go zgasiłem. Nie wiem czy jak go zostawie na pół godziny to w końcu zgaśnie czy będzie pracował cały czas.
Ostatnim razem jak mi się to przydarzyło sytuacja taka trwała ok 2 tygodnie, później 2 tygodnie normalnie gasł, po czym znów 2 tygodnie nie gasł i jak już zaczął gazsnąć to do wczoraj

[Marcin Kowalczyk]

To zrób jeszcze jedną prostą rzecz. Przekręć do zapłonu ale nie odpalaj, cofnij z powrotem i wyjmij kluczyk. Kontrolki się świecą czy zgasły ? Czy wciskanie hamulca zgasi silnik/kontrolki czy nic nie zmienia ? Ja też nie miałem objawów niełączenia a jednak wina leżała po stronie masy. Widocznie jakieś sterowanie działa nieprawidłowo...

[Damian Drwięga]

przekręcam do przody i do tyłu i wszystko ok. kontrolki gasną, wszystko się wyłącza. jak wciskam pedał hamulca to wydaje mi się ze minimalnie kontrolki gasną, tak minimalnie i wyskakuje "ABS FAULT" czy cos takiego

[Marcin Kowalczyk]

W takim razie tylko spójrz na te kable od masy. Masz ich 5 za reflektorami. Jeżeli wyglądają normalnie to wg mnie pozostaje ten  przekaźnik...

[Damian Drwięga]

Sprawdzałem te kable i jak dla mnie wyglądają normalnie. Dziwne jest to, iż rzecz dzieje się "nagle". Jak przestanie gasnąć to nie gaśnie przez caly czas, nie jest to sytuacja w której " raz działa a raz nie". No ale z drugiej strony ostatnim razem problem sam się rozwiązał. Staram się przypomnieć czy może ja nieświadomie coś dotknąłem, coś przesunąłem... ale nic mi nie przychodzi do głowy. po prostu wsiadłem - pojechałem - wróciłem - i to wszystko...

[Marcin Kowalczyk]

Zrób jeszcze zdjęcie tego przekaźnika jak możesz. Wg mnie powinien być rozbieralny. Musisz zajrzeć do środka czy nic sie nie blokuje. Wtedy będzie wiadomo czy to on czy coś innego

[Damian Drwięga]

Jakie problemy mogą wyniknąć z gaszenia silnika poprzez dławienie na 5-tym biegu?

[Damian Drwięga]

0

[damian.z1]

>>Ma ktos jakies schematy aby sprawdzić skąd to zasilanie prowadzi?

jeśli masz samochód wyprodukowany do końca maja 2001
to bezpiecznik F25 ze skrzynki w przedziale silnika (BM34) idzie pinem E5 złącza czarnego 46 stykowego do pinu nr 2 złącza brązowego 5 stykowego na pompie paliwa (piszę na podstawie dokumentacji, sam tego nigdy nie widziałem)
na przekaźniku podwójnym pin 6, złącze 15-stykowe brązowe

od czerwca 2001
skrzynka bezpieczników PSF1 w przedziale silnika pin 11 złącze 16 stykowe szare, bezpiecznik F2, tak samo do pinu 2 pompy paliwa 5 stykowe złącze brązowe
gdzie tu się mieści podwójny przekażnik to nie wiem

Rzuć tu okiem

[Damian Drwięga]

Problem wreszcie rozwiązany.
Mam nadzieje że na stałe. Okazało się że jeden przewód na złączce nie łączył, wystarczyło wyczyścić "