Po dlugim czasie zaktualizuje bo wciaz problem nierozwiazany.
Spec od maglownicy twierdzi, ze to nie jej wina...spece od zawieszenia, ze to maglownica.
Zauwazylem, ze przy rozgrzanym silniku, gdy plyn wspomagania rowniez sie nagrzeje, podczas skrecania w miejscu w momencie gdy zaczynaja sie drgania i zastopuje skret kierownica przytrzymujac ja drgania nie ustaja tylko caly czas trwaja, taj jakby jakis zaworek drgal.
Czy to moze byc kwestia pompy? Moze cos nie tak z silownikiem hydraulicznym od wspomagania?
