Osobiście uważam, że 1.4 jest za słaby i dużo bardziej problematyczny niż 1.6 16v. Ten drugi u mnie na LPG przejechał ponad 210 kkm i nic przy silniku nie robiłem (raz wymieniłem cewkę, 3-4 razy świece i tyle). Dla mnie to rozsądny kompromis między osiągami i zużyciem paliwa. Szkoda jednak, że w tym silniku są słabe skrzynie biegów (te same co w 1.4 – nie dają sobie rady z ostrym stylem jazdy w 1.6 16v).
Xsar z silnikiem 2.0 jest mało, ale myślę, że to też dobry wybór (słabsze 2.0 jest podobne do tego co w innych citroenach, więc nie powinno być z serwisem tego silnika).
