Cytryn nie odpala-mechanicy bezradnie rozkładają ręcę

[Katarzyna Siergiejuk]

Dzień Dobry Panie i Panowie,
Mam problem, duży problem. Od jakiegoś tygodnia mój ZX (1.4) stoi u mechanika. Problem jest taki, że jak przychodzi mróz powyżej -5 stopni cytryn nie odpala. Kręci dobrze ale nie odpala. Tak też było i w zeszłym roku więc jako kobieta do tego blondi nie znając się na mechanice oddałam do naprawy. Panowie wymienili "kostkę sterowania przepustnicy", mrozy puściły więc wszystko było ok. Cytryn odpalał i jeździł. W tym roku to samo. Wymienili już okablowanie prowadzące do czujnika położenia wału i wczoraj sam czujnik położenia wału (150 zł? czujnik). Cytryn został na nocleg na zewnątrz i dzisiaj szanowny Pan mechanik dzwoni do mnie żeby poinformować, że cytryn znowu nie odpalił. Według mnie oni sami nie wiedzą co mu jest i bawią się w znachorów. Tym razem wywróżyli, że to pewnie jakiś "komputer" i nie ma "iskry". Podsumowując moją za długą wypowiedź: Citroen ZX, 1.4, 1996 rok, 55 kW, nie odpala podczas mrozów, mechanicy bezradni, właścicielka cytryna w ciężkiej desperacji.
Bardzo proszę o pomoc (błagam:()

[Andrzej Wiertelorz]

Witam, Czy Ci "Mechanicy" to sprawdzony warsztat? Citroen/Peugeot to dość specyficzne samochody i zazwyczaj niewprawieni mechanicy rozkładają ręce. Poszukałbym pomoc u specjalisty specjalizującym się w francuskich markach.
Radziłbym sprawdzić wpierw kodami migowymi czy wszystko jest OK.
Sprawdziłbym cewkę zapłonową, uszkodzona przy wilgotnym i zimnym powietrzu lubi wysiadać.

[Katarzyna Siergiejuk]

Cóż panowie mechanicy  nie są wyspecjalizowanymi fachowcami od aut francuskich. Zawsze dobrze  radzili sobie z cytrynem i naprawiali jego bolączki. Teraz sprawa ich przerosła. Więc ośmielę się im delikatnie podsunąć te rozwiązania. A jak nie trzeba będzie szukać pomocy gdzie indziej.

[Marcin Jankowski]

Tego typu problemy bardzo ciężko zdiagnozować, nawet dla wprawionego mechanika czy też elektryka, zwłaszcza w pełnoletnim samochodzie
Z tego co piszesz problem jest po stronie elektryki, więc na początku warto sie przyjrzeć rzeczom które są do auta "dokładane" - czyli auto alarmy, odcięcia zapłonu i inne domorosłe sposoby na złodzieja - to sie psuje najczęściej. Później tak jak Andrzej pisze tj. cewka, przewody, sterownik.
 
Jeśli jednak problem tkwi po stronie braku dopływu paliwa obstawiałbym pompę paliwa, filtr paliwa.

[Katarzyna Siergiejuk]

Cóż nie znam się jak na kobietę przystało. Ale pompa paliwa była wymieniana w zeszłym roku bo pękł "kruczek" i paliwo lało się strumieniami. Panowie twierdzą, że udało im się podłączyć i sprawdzić kody migowe ale nie ma żadnych błędów. Dzisiaj usłyszałam kolejne słowo komputer i procesor.

[Tomasz Mikołowski]

Witam przeczytałem post i postanowiłem pod piać się pod temat widzę że mamy ten sam problem moja cytryna robi dokładnie to samo tydzień stała na polu bez odpalania padał śnieg potem marznący deszcz na aucie zrobiła się 8 mm warstwa lodu pokryła całą cytrynę zakręcił 2 razy za trzecim odpalił było ok. Postał 2 dni gdy nie było aż tak zimno rano ważny wyjazd i kicha pompę słychać akumulator prąd daje kręci i nic. Już któryś raz robi to samo można kręcić aż akumulator padnie a on nie odpali innym razem jest ok i znów to samo.

[Piotr Kobyliński]

Może filtr paliwa,w ZX-jest dość nisko umieszczony i jeśli jest stary to mogą w nim przymarzać resztki wody z paliwa i jest lipa.

[Marcin Jankowski]

Katarzyna Siergiejuk napisał:
Cóż nie znam się jak na kobietę przystało. Ale pompa paliwa była wymieniana w zeszłym roku bo pękł "kruczek" i paliwo lało się strumieniami. Panowie twierdzą, że udało im się podłączyć i sprawdzić kody migowe ale nie ma żadnych błędów. Dzisiaj usłyszałam kolejne słowo komputer i procesor.

Pokaż zdjęcie silnika bo moze bedę miał taki sterownik na zbyciu

[Paweł Malinowski]

Kurcze a może po prostu czujnik temp płynu świruje?

[Tomasz Mikołowski]

Co do tego filtra paliwa w moim wypadku być może faktycznie coś w tym jest doładowałem akumulator na full i udało mi się zrobić coś czego za zwyczaj nie robię odpaliłem na gazie i zaskoczył. Przełączyłem na paliwo i zgasł zaraz po chyba że brakło paliwa bo czujnik w baku padł ale gazowy wskazuje że paliwo jest, martwi mnie tylko że nawet jak zimy nie było robił czasami tak samo że tez z paliwa nie startował pompa wymieniana więc to na pewno nie ona. Jutro zerknę czy w ogóle paliwo dochodzi do gaźnika. A co do pani Katarzyny być może faktycznie cewka fiksuje kable bądź świece i go zalewa albo coś z gaźnikiem jeśli jeśli jest tak jak u mnie może jego coś boli lepsze wozy jeżdżą po drogach a gorzej padają jak roczniki 92- w górę. Dużo już sam robiłem w moim ZX-se ale też są rzeczy w których jestem jeszcze zielony.

[Katarzyna Siergiejuk]

Zima się skończyła całe szczęście. U mnie najprawdopodobniej winę ponosi komputer. Idąc do pracy na noc wyciągałam komputer i wędrował ze mną. Potem normalnie odpalał jakby nigdy nic. Wiem że takie ciągłe demontaże nie służą cytrynowi ale nie miałam wyjścia. Mam nadzieję że do zimy uda mi się kupić taki sam komputer i będzie ok. Nie wiem czy takie zamarzanie jest możliwe i co na to forumowi eksperci:)
PS. dziękuję Panowie za rady jak przyjdzie zima i znowu będzie kicha na pewno wrócę do tematu, niestety:(