[MK1] Economy mode, immobiliser fault

[Adam Borowiak]

Witam,

auto miało wymieniane sprzęgło. No i zaczęły się problemy
1. Po wymianie, pierwszym odpaleniu i wykonaniu jazdy próbnej w aucie włączył się alarm a na wyświetlaczu komunikat immobiliser fault (czy coś takiego) i już nie chciał zapalić.
2. Na drugi dzień po odłączeniu akumulatora odpalił ale nie działał centralny zamek z pilota, a po zgaszeniu auta i wyciągnięciu kluczyka nie wyłączyło się radio a wyświetlacz ciągle pokazywał datę, temperaturę i godzinę.
3. Po nocy w garażu i chęci odpalenia rano pokazał economy mode (czy jakoś tak) i po próbie odpalenia okazało się, ze akumulator rozładowany.
3. Po naładowaniu economy mode zniknęło ale pojawił się immobiliser fault i oczywiście zapalić nie chce.

Poradzicie coś?
pozdrawiam

[dariusz Bielawski]

wyjdź z auta pozamyka je i kilkukrotnie wciśnij na pilocie otwieranie i zamykanie drzwi aż zacznie działać i powinno się wszystko samo unormować

[Adam Borowiak]

Niestety nie pomogło

[dariusz Bielawski]

to dłacz klamrę na 10 minut i zanim zaczniesz odpalać pobaw się pilotem do momentu aż zacznie  otwierać i zamykać drzwi

[Arkadiusz Kania]

Trzeba zakodować immobiliser. Kodowanie wykonuje się wkładają kluczyk do stacyjki i przytrzymując klawisze na nim. Niestety nie pamiętam który przycisk i czy na przekręconym zapłonie. Ale metodą prób i błędów powinieneś do tego dojść

[Grzegorz Mościszewski]

Arkadiusz Kania napisał:
Trzeba zakodować immobiliser. Kodowanie wykonuje się wkładają kluczyk do stacyjki i przytrzymując klawisze na nim. Niestety nie pamiętam który przycisk i czy na przekręconym zapłonie. Ale metodą prób i błędów powinieneś do tego dojść

Immobilajzer "koduje" się za pomocą diagnoskopu. Opisana procedura dotyczy "uczenia kodów" pilota do alarmu/centralnego zamka.

PS: coś się stało z immobilajzerem...

[dariusz Bielawski]

też mi się tak wydawało że jest to przeuczenie pita np. po wymianie baterii
ja by jeszcze spróbował odłączyć akumulator na dużej a później zabawa pilotem, u mnie w c5 i xsarze zadziałało

[Marek_S]

jak wymienialiscie sprzęgło to jakąs mase urwaliscie .

[Arek Marciński]

Marek Spychalski napisał:
jak wymienialiscie sprzęgło to jakąs mase urwaliscie .

...albo nie przykręcili.
Wyjmij puszkę filtra powietrza, niemal bezpośrednio pod nim, powinniem być przykręcony przewód masowy do obudowy skrzyni biegów.
Co do przyuczania immo - po każdym odpięciu aku mój wieloryb się buntował. Wystarczyło wysiąść z auta, zamknąć drzwi kilka razy wcisnąć przyciski otwierania i zamykania.

[Adam Borowiak]

Niestety nic nie pomaga, jutro auto jedzie do elektryka. Dam znac po naprawie co było. Może pomoże to komuś na przyszłość.

[Łukasz Wiśniewski]

Najlepiej podpiąć pod diagnostykę, bo tak można zgadywać i zgadywać. Natomiast co do immo wydaje mi się, że gdyby było coś z immo to by wyświetliło błąd immo na wyświetlaczu. Przynajmniej tak bywa u mnie.
Wtedy robię taką procedurę:
- włożyć kluczyk do stacyjki
- przekręcić kluczyk na zapłon
- wcisnąć przycisk zamykania drzwi na pilocie i trzymać tak ok. 10 sekund
- można zostawić kluczyk na zapłonie, wyłączyć albo wyciągnąć kluczyk ze stacyjki (już nie pamiętam czy jest jakaś różnica)
- potem wcisnąć przycisk zamykania drzwi od środka na panelu (zamknąć i otworzyć)
- i powinno działać

Teoretycznie powinno zadziałać bez tego wciskania przycisku zamykania na panelu (wg procedury, którą gdzieś widziałem), ale to nie zawsze działało, a jak się zastosuje też to użycie przycisku na panelu to zawsze załapuje.

[Michał Leszczyński]

u mnie tak było jak zdychał akumulator

[Łukasz Wiśniewski]

No fakt, u mnie też błąd immo wywalało zwykle jak akumulator był słaby albo niedoładowany.
Gdzieś słyszałem, że jak jest za słabe napięcie na akumulatorze to elektronika może przestać poprawnie działać, a więc i immo.

[Adam Borowiak]

Przepraszam, ze tak długo ale obiecałem odpowiedź więc pisze. Powodem była uszkodzona wiązka od rozrusznika i akumulator, który już jest nowy i cytrynka śmiga aż miło dzięki za pomoc!