Zasilanie gniazda 12v [mkII]

[Krzysztof Dobrzeniecki]

Witam. Który bezpiecznik jest odpowiedzialny za gniazdo akcesoriów 12v, ten obok ręcznego? Nie mam tam zasilania. W gnieździe zapalniczki jest. pozdrawiam

[Paweł Stefaniuk]

Nie pamiętam numeru, ale z opisu to stały plus akumulatora. Sprawdź czy nie jest odpięta kostka przy gniazdku, bo mógł ktoś odpiąć np. przy naprawie ręcznego. Trzeba wyjąć ten mały schowek z tyłu tunelu.

[Wojciech Piątkowski]

A czy masz elektrycznie sterowane fotele?? bo u mnie gdy zabrakło napięcia na gnieździe, brakło go również do sterowania fotela kierowcy. bezpiecznik G 38
mogę przesłać rozpiskę bezpieczników na maila, plik ma ok 2 Mb i nie daje sie tutaj wkleić

[Krzysztof Dobrzeniecki]

Elektrycznych foteli nie mam. Gdzie szukać ten bezpiecznik g 38?

[Wojciech Piątkowski]

podaj maila to Ci prześlę opis i rozmieszczenie bezpieczników

[Krzysztof Dobrzeniecki]

[email protected]

[Tomasz Nowocień]

Wyślesz mi też taką rozpiskę.

Mam taki sam problem. Po podłączeniu cb zanikło napięcie w tym gniazdku.
Ja mam elektryke w taboretach i działa dalej.

[email protected]

[Wojtek Szałwiński]

Co prawda mam Mk I, ale też skonstatowałem, że o ile do niedawna działało mi gniazdo zapalniczki - tylne (w kabinie), to ostatnio (pojedyncze dni temu) przestało. Wymieniłem bezpiecznik nr 7, zgodnie z instrukcją odpowiada za przednie gniazdo zapalniczki, przednie, tj. to przy konsoli, działa, ale tylne, które powinno działać bez kluczyka - nie bardzo. Proszę o instrukcję/rozpiskę na mail z profilu

Dzięki

PS: Zapomniałem dopisać - pozostałe bezpieczniki, sztuka po sztuce, wyciągnąłem i wizualnie sprawdziłem, wyglądają zdrowo.

[Krzysztof Miedziński]

Witam,
podpinam się pod temat i proszę o podpowiedź.
Brak napięcia w gnieździe 12V między fotelami. Wyjąłem gniazdo, odpiąłem wtyczkę i miernik pokazał brak napięcia.

Skąd jest ono zasilane ??

Pozdrawiam

[Janusz Chatliński]

Może to pomoże?

[Krzysztof Miedziński]

Dzięki za schemat.
Sprawa rozwiązana.
Za napięcie w tym gnieździe rzeczywiście odpowiada bezpiecznik G38 (jak wcześniej pisał kol.Wojtek), nawet jak się nie ma elektrycznych foteli. Na schemacie ma on oznaczenie F38.

U mnie ten bezpiecznik był, ale ktoś go włożył w gniazdo G37 (samochód był ostatnio u naprawy klaksonu). A więc wystarczyło tylko przełożyć bezpiecznik i wszystko działa.

Dzięki za pomoc !!

[Wojtek Szałwiński]

Sprawdziłem, mam w tej linii 5 bezpieczników 30A i wszystkie są sprawne.

Spojrzawszy na schemat widzę, że następnym bezpiecznikiem za F38 jest MF06 (po lewej). Który to jest bezpiecznik w puszce?

Poszedłem jeszcze raz, sprawdziłem bezpieczniki, ze szczególnym uwzględnieniem tych 30A po lewej, są sprawne. Zaczynam się zastanawiać, czy nie będzie trzeba rozebrać konsoli między fotelami. Jest szansa, że tam kabelek "samoczynnie" się odczepił/coś odkręciło i to byłby problem?

[Janusz Chatliński]

Dosyłam schemat PSF1 skrzynki bezpiecznikowo-przekaźnikowej w komorze silnika gdzie znajduje się bezpiecznik MF06. Może się mylę ale wydaje mi się, że Ty grzebiesz w instalacji elektrycznej bez multimetru.Bez pomiaru trudno jest znaleźść jakiekolwiek uszkodzenie, teraz wystarczający multimetr (voltomierz, amperomierz, omomierz ....) można go kupić w większości supermarketów w cenie nawet znacznie poniżej 50 zł....

[Wojtek Szałwiński]

Dzięki za schemat.

Multimetr mam, porządny (i mam go już dobra kilkanaście lat ). Tyle, że samo sprawdzenie bezpieczników... no jest szansa, że któryś się schrzanił, a tego nie widać, acz.. no szansa jest nikła. Niemniej sam na to wpadłem ostatnio, że następnym razem nie tylko je obejrzę, ale i pomierzę. A ze schematu spróbuję wyłapać co jeszcze można pomierzyć, więc dzięki serdeczne.

[Wojtek Szałwiński]

Wygląda na to, że zapomniałem się pochwalić - jak już się dowiedziałem jak dobrać się do okolic gniazda 12V pomiędzy fotelami (tzn. po prostu pociągnąć za popielniczkę), to ujawniona przyczyna okazała się być najtrywialniejszą w świecie - po prostu spadł kabel. Po przypięciu wszystko jest OK. To wyjaśnia, dlaczego bezpieczniki nie były popalone