Mk II - przeciek wokół elektrozaworka ha

[Wojciech Łapiński]

Pojawił się przeciek woków elektrozaworka ha z przodu. Kiedyś już miałem taki przypadek: koroduje (i kruszy się) pierścień podtrzymujący uszczelnienie. Wtedy miałem zapasowy zaworek...
Wiem, ze wszelkie próby uszczelnienia "na gwincie" (taśma teflonowa itp.) przy tych ciśnieniach i temperaturze nie zdają egzaminu. Może ktoś z Was ma jakiś skuteczny sposób? O nowym zaworku trzeba niestety zapomnieć...

[Ireneusz Luciński]

Wymieniamy tylko korpus z innego el. zaworu - z uszkodzoną cewką można dostać za bezcen .

Dodatkowo fotki korpusu zaworu .

[Wojciech Łapiński]

Dzięki za poradę. Wprawdzie (do tej pory) nigdy nie udało mi się rozkręcić zaworka. Zawsze kończyło się to urwaniem materiału (stopu aluminiowego) mniej więcej przy końcu gwintu, pomimo wcześniejszego "namaczania" całosci w pepsi, oleju napędowym itp. No cóż, będę próbował dalej, jeśli uda mi się gdzieś zdobyć zaworek z nie uszkodzonym kołnierzem...

[Zbigniew Patelski]

Ojciec to ze dwa razy rozbierał. Nie urwał, ale mówi że ciężko szło, bo to jest na jakiś uszczelniacz skręcone. Trzymał część z oringiem w nasadce, za tę drugą kręcił. Poszło bez moczenia ani podgrzewania.

[Daniel Wolny]

Dużo dobrego słyszałem o tym uszczelniaczu: http://www.loctite.pl/wyszukaj-produkt-6523.htm?nodeid=8802627026945 może warto tym spróbować uszczelnić na gwincie?

[Wojciech Łapiński]

Daniel Wolny napisał:
Dużo dobrego słyszałem o tym uszczelniaczu: http://www.loctite.pl/wyszukaj-produkt-6523.htm?nodeid=8802627026945 może warto tym spróbować uszczelnić na gwincie?

Też myślałem o tej metodzie, tylko (moim zdaniem) trudno byłoby całkowicie odtłuścić blok HA, nawet demontując go z auta.  Podobno istnieją takie preparaty, które można stosować nawet na zatłuszczone powierzchnie; nie wiem, czy loctite do nich należy. Spróbuję skontaktować się z przedstawicielem.

[Artur Heise]

Daniel Wolny napisał:
Dużo dobrego słyszałem o tym uszczelniaczu: http://www.loctite.pl/wyszukaj-produkt-6523.htm?nodeid=8802627026945 może warto tym spróbować uszczelnić na gwincie?

Ja go używam. Uszczelnia świetnie, trzyma też wystarczająco. Wbrew opisowi da radę tym uszczelniac gwinty również o większej średnicy - jak uszczelniałem obudowę filtra LPG, z tym że wytworzone uszczelnienie BARDZO skutecznie blokuje możliwość wykręcenia. Żeby rozkręcić musiałem wymontować całość z pojazdu i zamontowac w imadle.