(MKII) Stukanie na gorącym silniku

[Paweł Konowalczyk]

Z tematem walczę od kilku tygodni. Przeczytałem wszystko z naszego forum i forum Pługa    dotyczące stuków (prawdopodobnie popychaczy/popychacza)
Pacjent jak w opisie i awatarze plus LPG od roku. Od zapalenia do właściwej temperatury jak makiem zasiał....cichuteńko.
Po dłuższej jeździe autostradowej, lub stania w korku słychać delikatne stukanie zgodnie z prędkościami obrotowymi.
Jest to słyszalne tylko na postoju z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami typu dmuchawa itp. w pozycji głowa na kierownicy , a raczej czoło. Odgłosy dochodzą od strony przegrody między pedałem hamulca i sprzęgła.
Olej Total 5w40, od zmiany 5000km.Dolany był preparat Liqid Moly pt. Ceramizer
Oleju ubywa około 1 litr na 10,000 km więc jak na cytrynkę wzorowo.

[Machoński Tomasz]

Popychacze klepią na zimnym oleju.Jeśli stukot pojawia sie po nagrzaniu to wina panewki.

[Paweł Konowalczyk]

Popychacze klepią na zimnym oleju.Jeśli stukot pojawia sie po nagrzaniu to wina panewki.

Po odrobieniu lekcji na różnych forach....jeśli stukają na zimnym wina oleju tzn. potrzebny jest czas na uzyskanie właściwego ciśnienia i kompensacji luzu zaworowego.
Jeśli na gorącym może być już lekko wyeksploatowany jeden z popychaczy.
Olej rozgrzany traci lepkość, a wyrobienie popychacza nie pozwala na odpowiednią kompensację luzu zaworowego.


Może Masz rację z tą panewką , oby nie.
Jak osłuchać silnik aby stwierdzić co jest co?
Przebieg mam oryginalny 157,000km . Autko kupione w PL-Salonie

[Leszek komenda]

Popychacze klepią na zimnym oleju.Jeśli stukot pojawia sie po nagrzaniu to wina panewki.

A u mnie panewki na zimnym klepały... Czy to jest metaliczny stuk czy takie jakby klepanie? Cały czas tak samo czy np. przy schodzeniu z obrotów?

Popychacze klepią na zimnym oleju.Jeśli stukot pojawia sie po nagrzaniu to wina panewki.

Może Masz rację z tą panewką , oby nie.
Jak osłuchać silnik aby stwierdzić co jest co?

Nie chce mi się wierzyć, że to panewki. A do obsłuchania to stetoskop z alle np.taki jak ten. Ja używam i sobie chwalę
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6612528617

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[Paweł Konowalczyk]

Dzięki Leszku za info. w sprawie tematu i zakupu stetoskopu

[Bartłomiej Trocha]

Kompensator nie trzyma cisnienia,  lub pompa oleju nie daje rady z rozgrzanym olejem

[Paweł Konowalczyk]

Kompensator nie trzyma cisnienia,  lub pompa oleju nie daje rady z rozgrzanym olejem

Czy zatem jest bezpiecznie tak jeździć?

[Paweł Konowalczyk]

Kompensator nie trzyma cisnienia,  lub pompa oleju nie daje rady z rozgrzanym
olejem

Czy można zatem tak jeździć?

[Bartłomiej Trocha]

Najlepiej to zmierzyc cisnienie oleju manometrem. Jak bedzie ok no to trzeba ten popychacz namierzyc. Im dalej od kol rozrzadu tym wieksze prawdopodobienstwo, ze uda sie bez demontażu rozrzadu

[Paweł Konowalczyk]

Mam nadzieję, ze nie spapralem silnika dodatkiem liqid Moly- ceramizer

[Darek Wasik]

Oleju ubywa około 1 litr na 10,000 km więc jak na cytrynkę wzorowo.

wzorowo to by było jak by łykał ze 100mll na 10000km, a najlepiej to nic, jak łyka 1L i nie ma wycieków to wg mnie silnik do remontu, jak przebieg oryginalny to aż dziwne

[Marc Waldemar]

Oleju ubywa około 1 litr na 10,000 km więc jak na cytrynkę wzorowo.

wzorowo to by było jak by łykał ze 100mll na 10000km, a najlepiej to nic, jak łyka 1L i nie ma wycieków to wg mnie silnik do remontu, jak przebieg oryginalny to aż dziwne

Citroen twierdzi ze 1l na 10000km to normalne.

[Paweł Konowalczyk]

Oleju ubywa około 1 litr na 10,000 km więc jak na cytrynkę wzorowo.

wzorowo to by było jak by łykał ze 100mll na 10000km, a najlepiej to nic, jak łyka 1L i nie ma wycieków to wg mnie silnik do remontu, jak przebieg oryginalny to aż dziwne

Też tym byłem zaniepokojony, jednak po lekturze forum mi przeszło. Nie ma chyba cytrynki która nie łyka  [size=78%] [/size]

[Machoński Tomasz]

Nie ma auta które nie łyka.Nie tylko Citroen.
Prawda jest taka,że producenci wymyślaja jakies tam normy zużycia oleju aby mieć spokój z reklamacjami.Jedni mniej inni więcej.

[Darek Wasik]

mój C5 od wymiany do wymiany ( co 17tys ) oleju w silniku łyka może że 2 setki,  może dlatego że to diesel, tak że jestem z tego faktu mega zadowolony

co do pukania na gorącym, to panewka , pytanie która, czy korbowodu czy korbowa, nie obejdzie się bez zdjęcia miski i ogłędzin panewek

[Paweł Konowalczyk]

mój C5 od wymiany do wymiany ( co 17tys ) oleju w silniku łyka może że 2 setki,  może dlatego że to diesel, tak że jestem z tego faktu mega zadowolony

co do pukania na gorącym, to panewka , pytanie która, czy korbowodu czy korbowa, nie obejdzie się bez zdjęcia miski i ogłędzin panewek

To mnie kolego dobiłeś. Po grzyba wymieniam olej co 12.000 km?

[Darek Wasik]

w silniku na essence wydaje mi się że co 15tys max, w diesel HDi co 20tys max ( wymieniam co 17tys ) only Total 5w40

silnik 1.8 16V przez PSA klepany jest od 1993r z małymi zmianami

[Paweł Konowalczyk]

Dziś sprawdzałem stukanie i porównywałem odgłosy i obrotomierz. Stukot cichnie około 1200   , 1500 obr/min