[MkII] 2005 => problem z Hydro

[Maciej Wilhelm]

Witam,

Niestety dopadł mnie problem z Hydro - po odpaleniu auto jest w pozycji minimalnej.
Nie reaguje na podwyższanie - choć na wyświetlaczu pokazuje, że chce to zrobić ale...nic.
Po ruszeniu wyskakuje SERVICE i pokazuje komunikat: Suspension faulty: max speed 90km/h.

Sczytaliśmy u mechanika błędy z komputera i pojawiły się następujące:

- Błąd nieokreśłony E118
- Połączenie czujnika kąta skrętu kierownicy D205 => to chyba akurat wiem o co chodzi ;-)
- Komunikacja z BSI/VAN D118
- Czujnik wysokości nadwozia tył 5146
- Czujnik wysokości nadwozia przód 5141

Prośba: czy możecie pomóc co oznaczają kody błędów i .... generalnie co robić dalej tak by mechanik wiedział od czego zacząć.
Z góry dziękuję za pomoc!

[GRZEGORZ LEUS]

Ja miałem coś takiego na urlopie ale tylko z tyłem. Zacząłem podnosić lewarkiem i zaskoczył. Sam się wypoziomował.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[tomasz jakubczak]

Sprawdzić bezpieczniki w bsm, trzeba je wyciągnąć żeby je zobaczyć

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Irek Bommersbach]

Witam,

Niestety dopadł mnie problem z Hydro - po odpaleniu auto jest w pozycji minimalnej.
Nie reaguje na podwyższanie - choć na wyświetlaczu pokazuje, że chce to zrobić ale...nic.
Po ruszeniu wyskakuje SERVICE i pokazuje komunikat: Suspension faulty: max speed 90km/h.

Sczytaliśmy u mechanika błędy z komputera i pojawiły się następujące:

- Błąd nieokreśłony E118
- Połączenie czujnika kąta skrętu kierownicy D205 => to chyba akurat wiem o co chodzi ;-)
- Komunikacja z BSI/VAN D118
- Czujnik wysokości nadwozia tył 5146
- Czujnik wysokości nadwozia przód 5141

Prośba: czy możecie pomóc co oznaczają kody błędów i .... generalnie co robić dalej tak by mechanik wiedział od czego zacząć.
Z góry dziękuję za pomoc!

Acha, to spoko mechanik jeżeli ty masz mu podpowiedzieć od czego ma zacząć....
lepiej go zmień na innego.

[Maciej Wilhelm]

Bezpieczniki sprawdzone i są ok, poziom płynu w hydro też OK - nie wyciekł.
Niestety nie słychać również by pracowała pompa od hydro

Co do mechanika to nie polemizuję bo nie o to pytam 

[tomasz jakubczak]

Dziwne jak kończy się silnik na pompie to pali zabezpieczenie 40 A
Ja zmieniłem cała pompę z silnikiem, 2 godz i po robocie

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Piotr Osiński]

Bezpieczniki sprawdzone i są ok, poziom płynu w hydro też OK - nie wyciekł.

Sprawdzałeś te duże bezpieczniki w komorze silnika schowane pod tymi małymi?

[Maciej Wilhelm]

Duże bezpieczniki sprawdzone i są ok 
Pompa sprawdzona na krótko - nie działa  => czy to może być kwestia szczotek?
Czy by ją wyciągnąć trzeba ściągać zderzak?

[Jacek kŁYS]

Nie trzeba dostęp jest z góry

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[tomasz jakubczak]

Ja wyciągnąłem całą pompę przez otwór po leflektorze..

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Michał Nowakowski]

Co to leflektor ?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[tomasz jakubczak]

Taka lampka z przodu auta.. ;-)

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Bartłomiej Trocha]

Puknij w pompe moze sie szczotki przywiesily

[Maciej Wilhelm]

Temat opanowany.
Zabrudziły się szczotki od pompy hydro - pukanie nie pomogło.
Po wyczyszczeniu zawieszenie dostało nowego życia 
Aż żal, że nie stało się to jakiś rok temu a dopiero teraz kiedy chcę akurat sprzedać to auto