[XP 1.8] Opornik wentylatora chłodnicy.

[Michał Majewski]

Wyczytałem na forum, że 1.8 ma dwa biegi wentylatora. Wszystko wskazuje na to, że pierwszy u mnie padł.


Gdy zaglądałem przez otwory w zderzaku to wydaje mi się, że są tam dwa oporniki - dwie plastikowe "wtyczki" - czarna i szara. Service.citroen.com podaje dwie wartości, 0,8 OHM i 0,54 OHM, ale na rysunku widzę tylko jedną wtyczkę. To jak to jest? Każdy bieg do osobna wtyczka? Jeśli tak, to która jest która?


Szukałem po VIN-ie i wyskoczył mi taki rysunek. Problem w tym, że na rysunku jest jedna wtyczka, a ja mam dwie, obok siebie (w poziomie), czarną i szarą. Jeśli padł pierwszy bieg, to którą wymienić?

[robert alechandrowski]

To nie tak, ja mam dwie opornice a mój znajomy ma jedną nie wiem od czego to zależy ?
Ale dokładnie tak jak mówisz jak masz 2 opornice to masz trzy biegi wentylatora.
Najlepiej wymień obie ja teraz zmieniałem i kosztowało to około 50 zł dwie sztuki
w iparts.

[Michał Majewski]

No i gitara. Tak zrobię. Dzięki


Wkurza mnie to, bo w korku tylko co jakiś czas włącza się najwyższy bieg i klima kiepsko chłodzi. Jak ruszę i pojawia się pęd powietrza to od razu mrozi jak wściekła. Myślę, że winny może być właśnie brak niskiego, a teraz już chyba niskich (skoro mam 3) biegów wentylatora.

[Michał Majewski]

To nie tak, ja mam dwie opornice a mój znajomy ma jedną nie wiem od czego to zależy ?
Ale dokładnie tak jak mówisz jak masz 2 opornice to masz trzy biegi wentylatora.
Najlepiej wymień obie ja teraz zmieniałem i kosztowało to około 50 zł dwie sztuki
w iparts.

Iparts - brak. Szary już mam. Czarny dostać - graniczy z cudem :/

[robert alechandrowski]

Przykro mi u mnie obie były dostępne od ręki
Niestety obie muszą być sprawne bo pierwsza załącza się z klimą
a druga to pierwszy bieg chłodzenia silnika.
Może spróbuj tu

http://www.kolmot.com.pl/pl/p/Rezystor-opornik-wentylatora-dmuchawy-nawiewu-CITROEN-Berlingo-C5-C8-Xsara-Picasso-PEUGEOT-406-607-Partner-Oryginal-PSA-1267A9/2163

Trochę drożej ale dostarczają w 24 godziny.

[Piotr Nowak]

Wystarczy kupić opornik w sklepie elektrycznym za 3 zł i wstawić go w miejsce przepalonego w tej kostce o której opisujesz wyżej

[Michał Majewski]

Tam są jakieś spirale, dokupisz coś takiego pod konkretny wymiar?

[Piotr Nowak]

Tam jest jaki taki dokładnie rezystor taki jak montowany w żelazkach ja kupiłem do temperatury bodajże 190stopni celcjusza poczytaj na forum ktoś to dokładnie opisywał

[Michał Majewski]

Kupiłem ten czarny używkę. Za 16zł z przesyłką nie chce mi się dlubać ale dobrze wiedzieć na przyszłość, że można to wymieniać.

[robert alechandrowski]

Ciekawe to co piszecie ciekawe jak tą spirale zamocujecie?
fabrycznie to jest zgrzane i nie widzę możliwości pewnego połączenia
u mnie spirala była sprawna ale nie było styku i wymieniłem cały element
Wszędzie na forum ludzie piszą ze citroen nie lubi druciarstwa to po co kombinować z częścią za 50 zł,
chyba tylko po to żeby za krótki czas znowu zdjąć zderzak i założyć oryginał 

[Piotr Nowak]

Chcę sprostować nie opornik tylko nazywa się to bezpiecznik termiczny  i to się przepala w rezystorze tego się nie lutuje tylko wyjmuje zepsuty i zakuwa ponieważ ma on wysoką temperaturę podczas pracy

[Piotr Nowak]

A niektórzy wkładają tam za niego nawet drut miedziany sam jeździłem tak rok czasu zanim wymieniłem ten bezpiecznik termiczny

[Michał Majewski]

Drutowałem w mojej pierwszej małej Xsarze ale opornicę od nawiewu kabiny. Prowizora, która przetrwała kilka lat aż do sprzedaży samochodu.