HYDRO zawieszenie nie dziala

[jaroslaw starosz]

hej, 
chciałbym w tym miejscu opisać swój problem i poszukać rozwiązania!
c5 2.0 hdi 136Km 2008 kombi
od wczoraj auto kpl nie reaguje na sterowanie zawieszeniem z kabiny;
- nie ma żadnego komunikatu,
- na wyswietlaczu pojawiają się zmiany i info o procesie,
- pompy zawieszenia nie słychać,
- płyn lds jest w zbiorniku,
- i co ciekawe: prawy bezp maxi w skrzynce jest ok tylko wsadzony jest 80 !!!
czyli coś się wcześniej działo z pompą... 
co zrobić, od czego zacząć?
- jak podnieść auto aby ewentualnie dojechać do warsztatu?
- jak zdemontować pompę i zbiornik, jak pozbyć się płynu z układu /auto jest w najniższym polozeniu!/
pilnie proszę o pomoc auto jest mi potrzebne do pracy... z góry dziękuję jarek

[Marcin Połomski]

 A w jakiej pozycji masz samochód że chcesz go podnosić  do transportu?
W MKI taką sytuację miałem gdy jeden z czujników wysokości stracił łączność z komputerem. Zero reakcji zawieszenia i pompy. Co ważne  samochód nie opuszcza się wtedy również.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Paweł Glibowski]

A w jakiej pozycji masz samochód że chcesz go podnosić  do transportu?
W MKI taką sytuację miałem gdy jeden z czujników wysokości stracił łączność z komputerem. Zero reakcji zawieszenia i pompy. Co ważne  samochód nie opuszcza się wtedy również.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

Przecież napisał, że w najniższej

[Marcin Połomski]

A w jakiej pozycji masz samochód że chcesz go podnosić  do transportu?
W MKI taką sytuację miałem gdy jeden z czujników wysokości stracił łączność z komputerem. Zero reakcji zawieszenia i pompy. Co ważne  samochód nie opuszcza się wtedy również.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

Przecież napisał, że w najniższej

A napisał,  faktycznie.  Czyli samochodu nie da się podnieść ale dało się opuscic? Jeśli tak to jednak coś innego niż  czujniki.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Grzegorz Mościszewski]

W którym watku piszemy?.... zdecyduj się kolego.

Sprawdz bezpieczniki F1 przy aku, w BSI G39 i F13, oraz MF2 i MF8 w skrzynce silnika....jak nie pomoże, holuj do warsztatu.

[Machoński Tomasz]

Zacznij od tego:
http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=96534.msg995498#msg995498

[jaroslaw starosz]

...straszny problem z tymi bezpiecznikami - brak opisu, sprawdziłem maxi F1 i F8 dobre, F13 nie mam pojęcia który to... znalazłem 5A spalony, wymieniłem - od czego on jest?. G39 chyba też zanazlem10A- dobry, ale nie wiem które to MF2 i MF8,  gdzie one w której skrzynce, w tej dużej przy kompie i aku?

[jaroslaw starosz]

...i nic, wymieniłem ten spalony F13 i bez efektu...

[Machoński Tomasz]

ten zielony z foto też wymieniłeś? Po nim nie widać czy jest spalony.Trzeba go rozebrać.

[jaroslaw starosz]

nie wiem jak się dobrać do tego pudełka z czerwonym wierzchem,  można to jakoś wyjąć?

[Grzegorz Mościszewski]

To musisz dostać się do "tego"pudełka przy akumulatorze - tam jest F01 zabezpieczający obwód silnika pompy.
MFx to bezpieczniki w  BSM, musisz unieść płytę elektroniki, pod spodem zobaczysz...

[jaroslaw starosz]

  hura!  zrobione... jednak bezpiecznik, ten cudaczny,  zielony - nie wiem jaki to typ ale znajdę.  koledzy mieli rację,  nawet nie spalony tylko rozwarstwiony wewnatrz.
wielkie dzięki !

[jaroslaw starosz]

  niestety po jednym dniu znowu ten zielony bezpiecznik się przepalil... podpowiedź cie gdzie szukać przyczyny i rozwiązania problemu
pozdrawiam jarek

[Dariusz Kłeczek]

Ja bym szukał w pompie LDS. Prawdopodobnie kończy swój żywot.

[bartek gamer]

Ja miałem taką sytuację, że paliło mi bezpiecznik co jakiś czas. pompa się grzała i go paliło. wymontowałem pompę i rozebrałem ją jak się tylko dało. po złożeniu na szczęście nie zostało mi nić śrubek ;P
po zamontowaniu hydro zadziałało i bezpiecznika nie pali mi już od roku.
tu masz mój wątek : http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=105876.0

[Maciej Dudziak]

Czy do pompy LDS są dostępne jakieś części?

[Dariusz Kłeczek]

Tak. Śruby mocujące