Prędościomierz nie działa

[Daniel Stefanowicz]

Witam!!!
Jak w temacie... Od kiedy go kupiłem w 2012 oszukiwał o kilkanaście kilometrów.Teraz przestał działać zupełnie.Ktoś ma może doświadczenie z rozbieraniem zegarów? Coś pomoże ? Jakiś manual Z góry dzięki za pomoc.
Mały edit... Właśnie wróciłem z basenu ... Strzałka obrotościomierza na godzinie 6 .... jak dodam gazu max na 1 wskakuje.  Coraz ciekawiej się robi

[Adam Madejski]

Przecież o tym są już posty, wystarczy poszukać.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Seweryn Kryniewicz]

Najlepiej włożyć rękę przez schowek po lewej stronie i wypchnąć zegary od środka bo srubokrętami łatwo uszczerbić szybkę. Odpiąć kostkę, i zegary w ręku. Później to już wszystko widać.

Wysłane z mojego M5 Plus Lte przy użyciu Tapatalka

[Wojciech Sekuła]

Pada (o ile już nie padł) silniczek prędkościomierza.
Przerabiałem to samo na jesieni 2018.

Delikatnie podważasz zegary w 2 miejscach (na obudowie zegarów widać male kropki - tak podważasz).
Odłączasz wtyczki, rozkręcasz tył, wyjmujesz zegary, demontujesz wskazówkę i zmieniasz silniczek.

Najwięcej kłopotu jest z ponownym, poprawnym ustawieniem wskazówki.

[Damian Prysak]

Jak się ma trochę czasu i zręczne ręce, to da się zregenerować silniczek tak, że podziała pewnie dożywotnio (w przeciwieństwie do używek).

W standardzie ulega wyłamaniu plastikowa oś w tych silniczkach. Można ją zastąpić kawałkiem miedzianego drutu 1.5mm2. Ja tak zrobiłem silniczki do swojej C5 Mk2 i do Peugeota 206 kuzyna. Zapomniałem o problemach z prędkościomierzem. Wczesniej kupiłem silniczek używany z innego, sprawnego licznika. Podziałał dosłownie 2 miesiące. :/

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Daniel Stefanowicz]

Jak się ma trochę czasu i zręczne ręce, to da się zregenerować silniczek tak, że podziała pewnie dożywotnio (w przeciwieństwie do używek).

W standardzie ulega wyłamaniu plastikowa oś w tych silniczkach. Można ją zastąpić kawałkiem miedzianego drutu 1.5mm2. Ja tak zrobiłem silniczki do swojej C5 Mk2 i do Peugeota 206 kuzyna. Zapomniałem o problemach z prędkościomierzem. Wczesniej kupiłem silniczek używany z innego, sprawnego licznika. Podziałał dosłownie 2 miesiące. :/

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

I właśnie o to mi chodzi....Czy miedź wklejałeś czy wtapiałeś.Mam do zrobienia oba zegary.

[Damian Prysak]

I właśnie o to mi chodzi....Czy miedź wklejałeś czy wtapiałeś. Mam do zrobienia oba zegary.

Rozwiercałem jakimś małym wiertełkiem, chyba 1.2mm czy coś tędy. Dalej przyciąłem kilku milimetrowy pręcik, wcisnąłem go w ten otwór (wchodził dość ciasno) i profilaktycznie delikatnie, od zewnętrznej strony zalałem jakimś klejem polimerowym. Przy składaniu kół zębatych kapnąłem też olejem maszynowym (fabrycznie był tam jakiś smar). Gdyby nie śmigało po złożeniu, sprawdź czy masz oś równo w pionie, bo u mnie gdzieś minimalnie była odchylona i przeskakiwało. Po poprawce, jak już wiedziałem, co mam źle, zatrybiło jak trzeba i problem liczników przeszedł (mam nadzieję) do historii.

[Daniel Stefanowicz]

I właśnie o to mi chodzi....Czy miedź wklejałeś czy wtapiałeś. Mam do zrobienia oba zegary.

Rozwiercałem jakimś małym wiertełkiem, chyba 1.2mm czy coś tędy. Dalej przyciąłem kilku milimetrowy pręcik, wcisnąłem go w ten otwór (wchodził dość ciasno) i profilaktycznie delikatnie, od zewnętrznej strony zalałem jakimś klejem polimerowym. Przy składaniu kół zębatych kapnąłem też olejem maszynowym (fabrycznie był tam jakiś smar). Gdyby nie śmigało po złożeniu, sprawdź czy masz oś równo w pionie, bo u mnie gdzieś minimalnie była odchylona i przeskakiwało. Po poprawce, jak już wiedziałem, co mam źle, zatrybiło jak trzeba i problem liczników przeszedł (mam nadzieję) do historii.

OK dzięki... Bedę ćwiczył to na koniec tygodnia.

[Damian Prysak]

Tak to wyglądało u mnie. Na pierwszym zdjęciu ułamana ośka, na drugim dorobiona z drutu 1.5mm2.Strzałkami zaznaczyłem gdzie została (w zielonym kole zębatym) i gdzie powinna być.

[Daniel Stefanowicz]

Tak to wyglądało u mnie. Na pierwszym zdjęciu ułamana ośka, na drugim dorobiona z drutu 1.5mm2.Strzałkami zaznaczyłem gdzie została (w zielonym kole zębatym) i gdzie powinna być.

Serdeczne dzięki za pomoc.Jak tylko uporam się z 206 mojej żony zabiorę się za te ośki.Jakoś tak oba auta zaszwankowały w jednym czasie.Niestety 206 ważniejsze

[Damian Prysak]

Danielu, powodzenia. Niewykluczone, że ten silniczek na zdjęciach, to właśnie z Peugeota 206, bo w C5 Mk2 chyba wszystkie koła zębate było białe, ale mogę się mylić.