Problem z czujnikami TPMS

[Szymon Markiewicz]

Po zmianie kół z zimowych na letnie, wyskakuje błąd wskazujący na przebicie obu kół z tyłu.
Zacznijmy jednak od początku. Wszystko było ok do momentu gdy na zimę założyłem drugi komplet kół. Okazyjnie kupilem od Volvo z czujnikami, których nawet nie próbowałem podpiąć. Efektem był komunikat o braku monitorowania kół. Na trasie po dobrym rozgrzaniu, wyskakiwał komunikat o przebitej oponie.
 Nadszedł czas zmiany na letnie. Niestety wszystkie opony nadają się do wymiany. Zmieniłem najpierw dwie przednie (na Dębica presto uhp 2) bo Michelinki wyłysiały. Z tyłu mam dwie stare z których uchodzi powietrze. Moje pytania:
Jak zdiagnozować z jakim problem mam do czynienia (rozładowana bateria, brak komunikacji).
Kupować nowe czujniki i zakładać z oponami czy kombinować że starymi?

[Tomasz Ożóg]

A nie lepiej wyłączyć funkcje czujników w systeemi np diagbox em? Jak coś można się bawić w te czujniki i kupić po ok 100 zł sztuka za zamiennik ale wytrzyma to może rok dwa a wyłącza funkcje raz i masz spokój. Dla mnie to zbędny bajer który nawet nie poprawia bezpieczeństwa a raczej drażni komunikat ami na desce

[Piotr Puścian]

A nie lepiej wyłączyć funkcje czujników w systeemi np diagbox em? Jak coś można się bawić w te czujniki i kupić po ok 100 zł sztuka za zamiennik ale wytrzyma to może rok dwa a wyłącza funkcje raz i masz spokój. Dla mnie to zbędny bajer który nawet nie poprawia bezpieczeństwa a raczej drażni komunikat ami na desce

Nie wiem kto Ci naopowiadał takich historii... Mi czujniki działają idealnie, nie mam z nimi problemów. Trwałość ich jest określana na minimum 10 lat.  Koledze ewidentnie pokazuje że ma przebite koło, bo wykrywa że mu uchodzi powietrze a uchodzi naprawdę... Więc zachowuje się wszystko prawidłowo. Radzę zrobić koła z których uchodzi te powietrze i problem sam się rozwiąże.

[Tomasz Ożóg]

Napisałem o czujnikach za grosze których trwałość nie wynosi na pewno 10 lat

[Szymon Markiewicz]

Nie chcę kasować tej funkcji bo jest przydatna.
W takim wypadku chyba dla spokoju sumienia kupię 2 wentyle gdyby to one a nie opony przepuszczały.

[Damian Grzejka]

Jedz do wulkanizacja gdzie mają czytnik tpms. Sprawdza czy jest komunikacja, czujnikiem w każdym kole. Jak nie ma to bateria do wymiany na początek. Możesz jeszcze zamienić na jakiś czas przód z tyłem i zobaczyć czy to kwestia kół czy może antena nawala

[Szymon Markiewicz]

Właśnie doszedł mi nowy komunikat. Gdy zmieniałem opony wymiany wymagał jeden z wentyl, co też zrobiłem. Do dwóch komunikatów o przebitych tylnych kołach, doszedł o niskim ciśnieniu w przednim (choć wszystko OK). Wygląda na to że muszę zmienić 3 wentyle.

[Piotr Puścian]

A jakie te ciśnienie było?

[Szymon Markiewicz]

Ciśnienie było takie jak na nalepce czyli 24.

[Szymon Markiewicz]

Problem rozwiązany. Mój kompresor pokazywał złe ciśnienie w kołach. Przy okazji zmiany oleju i filtrów mechanik dopompował mi koła i problem zniknął