Kupiłam C5 Kombi (2005) i co dalej?

[Anna Łukasiewicz]

Yyyyyy! Bardzo, przepraszam    To pierwsze moje forum. Nigdy jakoś nie korzystałam i stąd moja chwilowa nieudolność. Małż jest bardziej "oblatany", bo ciągle siedzi na forum zabytkowych Mercedes i stwierdził, że przynajmniej teorię dotyczącą mojej  "Owieczki" muszę "ogarnąć" sama na jakimś forum. No to "ogarniam".   Jemu przypadnie dłubanie i jeżdżenie po serwisach


Oczywiście dostosuję się do wszelkich wymogów. Dziękuję za zwrócenie uwagi i jestem bardzo wdzięczna za Waszą niesamowitą życzliwość i cierpliwość dla "babsztyla"?

[Adam Kuich]

Witam.Na twoje pytania padły już odpowiedzi.Myślę ,że cena za wymianę łożysk wahaczy do 600 zł to dobra cena.Panowie wymienili łożyska,a w związku z wyrobionymi gniazdami łożysk dodatkowo zasilikonowali szczeliny.Niestety taka naprawa nie wystarczy na długo,ale możesz bez obaw jeździć nic złego się nie stanie,ale trzeba będzie pomyśleć o wymianie wahaczy lub belki na regenerowaną.Sterownik szyb,trzeba wyjąć rozebrać i przemyć np.spirytusem powinno pomóc.Jeśli trafiłaś na fachowca od francuzów znającego bolączki c5 to super.Napisałaś,że będziesz pokonywać codziennie sporo kilometrów,więc może warto zastanowić się nad instalacją gazową, która co prawda w przypadku BRC kosztuje 2900 to szybko się zwróci.Silnik 2,0 EW 10 super współpracuje z instalacją gazową.Pozdrawiam.

[Piotr Puścian]

....   która co prawda w przypadku BRC kosztuje 2900 to szybko się zwróci.Silnik 2,0 EW 10 super współpracuje z instalacją gazową.Pozdrawiam.

Tylko nie BRC. Naprawdę są spoko jednak nie są warte takie instalacje swojej ceny.

[Adam Kuich]

Piotrek w poprzednim wielorybie miałem BRC przejechałem 100 tyś bez żadnego problemu.Oczywiście wymiany filtrów zgodnie z harmonogramem.Świec nie wymieniałem według zaleceń i nie było żadnego problemu.

[Tomasz Wiśniewski]

lepiej polskiego składaka jakiegoś na stagu czy lpg tech gdzie każdy warsztat zajrzy bez problemu. W przypadku BRC nie ma takiej dobrej możliwości idealnego dobrania elementów i jak coś padnie to nie można od tak sobie podmieniać wszystkiego.

teraz gazik średnio po 15-18 tys się zwraca czyli jak ktoś wiecej jeździ to i pół roku i już zaczynają się oszczędności.

[Piotr Puścian]

Piotrek w poprzednim wielorybie miałem BRC przejechałem 100 tyś bez żadnego problemu.Oczywiście wymiany filtrów zgodnie z harmonogramem.Świec nie wymieniałem według zaleceń i nie było żadnego problemu.

Powiedziałem że BRC jest ok. Tylko jest za drogie jak na to co oferuje. W tej samej cenie można znaleźć na rynku ciekawsze rozwiązania.

 I tu zdecydowanie polecam Stag lub Tech a może nawet coś z ALEXa. Warto wspierać krajową produkcję.


100k km też nie jest jakimś wyznacznikiem, tyle przejadą nawet "czerwone Valteki"  i nie będzie problemów jeśli są dobrze dobrane. Nie mniej to nie temat o LPG.

[Wojciech Sekuła]

Dorzucę co nieco od siebie:1. LPG i EW10A - mialem STAGa z interfejsem po bluetoothie (łatwo i szybko mozna posprawdzac rozne rzeczy) - oprocz dwóch usterek (zacierty elektrozawór - gwarancja oraz uszkodzony czujnik temp w reduktorze) nie mialem problemów z tą instalacja. Zakładana w Mławie (Nowakowski czy jakos tak). BTW wlew gazu idealnie pasuje obok wlewu benzyny.
2. Dekle zaworów - miałem uszczelniane, kombinowane ..nic nie pomagało. Na allegro znalazlem nówki sztuki za okolo 500PLN komplet (gdzies z okolic Łodzi).
3. Mam namiar na czlowieka z aso citroena dorabiajacego sobie po godzinach. Za naprawe łożysk w tylnej belce zaplacilem cos okolo 600PLN (jakos w 2018 - wraz z materialami). W 2018 robił w okolicach Wesołej.

4. Jak koledzy juz pisali - hamulec ręczny. Niestety co pare lat bedzie pekala guma oslaniająca pancerz (koło przedniego zawieszenia) i tamtedy bedzie sie dostawal syf. Niestety ja w przeciagu 5 lat mialem 2 razy wymieniane linki i raz regenerowane zaciski (problem z ręcznym w zacisku). Z czasem wyrobilem sobie nawyk sprawdzania felgi (czy nie jest goraca co oznaczaloby przyblokowany ręczny).

5. Poszukaj na forum o problemach ze sterowaniem nawiewu wewnątrz w samochodzie - pojawiaja sie czasami problemy z klapami mieszalnika oraz silnikami.
6. Co do sterowania szybami - koledzy juz odpowiedzili ... na poczatek wyjac panel sterowania i przeczyscic styki.
i to tyle.

[Anna Łukasiewicz]

Dobry wieczór,

Znowu jesteście niezawodni. Bardzo się cieszę, że tu trafiłam. Małż mnie namówił i pokazał na czym to polega z zaznaczeniem: Chciałaś Citroena nie Gwiazdę, to "know how" zdobywaj sama.
1. Gaz. Tutaj jestem wręcz klaaasyką kobiety. Panicznie się boję: pożaru, eksplozji tej wielkiej butli z tyłu, awarii w trasie i wszystkiego co tylko kobieta sobie potrafi wyobrazić. Granice nie istnieją.
 
Ale jak już zacznę na dobre i regularnie jeździć (przeprowadzka dopiero się zaczyna ), to na pewno wszystko podliczę, Pieniędzmi nikt w nas rzucać nie chce, niewykluczone więc, że będę musiała swoje obawy schować do kieszeni i to dosłownie.
Wiem, że Małż do swojej ukochanej "Smoczycy" przenigdy by tego urządzenia nie zainstalował i na gaz patrzy wilkiem. Na mnie czasem też. Czas i realia pewnie i tak wszystko zweryfikują. Podliczymy, zobaczymy. Na szczęście to ja w domu pilnuję rachunków!


2. Sterownik szyb.
Małż obiecał, że zrobi. Przeczytał grzecznie wszystkie Wasze wskazówki 


3. Nawiew.
Przeczytałam w internetach już o tym dość dużo i nawet znalazłam na YT jak naprawić te klapki. Ale wygląda to na przerażającą ilość skomplikowanej pracy. Objaw w mojej "Owieczce" jest taki, że z lewego nawiewu przy oknie leci wyłącznie letnie powietrze, a poza tym chyba wszystko działa?
Czy dobrze zrozumiałam, że ta klapka się po prostu zaklinowała w jakiejś dziwnej pozycji? Czy to ma jakiś związek z klimatyzacją? Sprzedawca powiedział, że nie wie czy działa, bo w Szwecji nikt klimatyzacji nie używa. Nie bardzo mu uwierzyliśmy, więc zakładamy, że nie działa.


4. Hamulec ręczny. Na tę chwilę na szczęście nic mu nie dolega


Teraz tylko czekamy do marca na zrobienie rozrządu i tego nieszczęsnego wycieku.

[Piotr Starzycki]

Ad. 3. Efekt uszkodzonych klap jest taki, że z lewej albo z prawej strony leci albo zimno, albo ciepło. Klapy są dwie i obsługują w całości lewą bądź prawą stronę. Sprawdź nawiew środkowy. Klimatyzacja nie ma z tym nic wspólnego.

[Piotr Puścian]

Spokojnie. Gazu nie musisz się bać. Znajomemu spalił się samochód i to w czasie jazdy... Przyczyna w komorze silnika. (To było renault.) Nic nie wybuchło... Ba butlę zdemontowaliśmy i gaz jeszcze z niej wykorzystaliśmy.   


 Na linki ręcznego warto naciągnąć rurki termokurczliwe i obkurczyć. (Zwłaszcza na łączenie linek z prowadnicami w nadwoziu.) To znacząco podnosi ich trwałość. Takie rozwiązanie zastosowałem w Xantii i w C5. Nigdzie nie miałem z ręcznym problemów. To czym wszyscy straszą nigdy mnie nie dotknęło, wystarczy kilka złotych na rurki termokurczliwe.

 Xantią przekręciłem ze 100 tyś. Km i C5 już 80 tyś.

[Anna Łukasiewicz]

Spokojnie. Gazu nie musisz się bać. Znajomemu spalił się samochód i to w czasie jazdy...

Jezu, Piotr, Ty to jednak wiesz jak kobietę przekonać
Po takiej opowieści zwariowałabym ze strachu!!! Gaz to będzie ostateczność. Prędzej przejdę na dietę z owsianki i marchewki.

[Dariusz Kłeczek]

Jezu, Piotr, Ty to jednak wiesz jak kobietę przekonać

Mnie się jedna Xantia "puściła z dymem", a gazu nie miała

[Wojciech Sekuła]

@Ania, naprawde nie musisz sie bac LPG. Te silniki nie maja zadnych problemow z LPG. Najważniejsze to dobry warsztat.

[Tomasz Wiśniewski]

Odnośnie gazu to jeśli jesteś w stanie przytoczyć chociaż jedno spalone auto z jego powodu w ciągu ostatnich 20 lat to poproszę. Daj jakiś artykuł że auto eksplodowało w czasie wypadku z powodu gazu.

a teraz kilka faktów:
- zbiornik paliwa masz z plastiku, zbiornik LPG ze stali grubej na 0.5cm -  co się szybciej uszkodzi ?
- do gazu trzeba częściej wymieniać świece i cewki ponieważ trudniej go zapalić stąd większe obciążenie tych elementów - wniosek wyciągnij sama odnośnie wybuchowości
- codziennie na naszych drogach jest wiele wypadków, myslę że 1/3 aut jest z LPG, możesz nam wskazać te eksplozje i relacje świadków, relacje w TV jak to auta wybuchają jak w filmach z USA ? chociaż jeden przykład podaj.
- tankowałem wczoraj LPG, 10.1 l LPG na 100km - po 2.10zł - nie trzeba chyba nic więcej dodawać  
- auto na LPG ma lepsze wyniki spalin niż na benzynie.


co do klap nawiewu to ustaw z lewej strony maksymalnie zimne powietrze, a z prawej maksymalnie ciepłe i zobacz czy tak leci. Potem daj odwrotnie, czyli ustaw z lewej ciepłe, z prawej zimne i zobacz czy poprawnie się zmieniło i powietrze leci takie jak powinno. Jeśli dajesz zimne a leci letnie to klapka, jeśli dajesz ciepłe a leci zimne to klapka. Ogólnie w Piotrkowie naprawią ci to w godzine za 500zł. Bardziej odważni wolą ściągnać deskę i wydać na to 1000 chociaż sensu w tym nie ma.

[Anna Łukasiewicz]

Nigdzie nie napisałam Tomku, że eksplodowało w czasie wypadku   

Poniżej znalazłam przykłady jak wybuchają bez wypadku. Wpisałam "Wybuch LPG". O takich sytuacjach słyszałam od znajomych. Sama nigdy nie miałam w aucie gazu ale wygląda to po prostu przerażająco. Boję, że ktoś coś źle zrobi w warsztacie, czegoś nie dopilnuje i gdzieś ten gaz się będzie ulatniał. Małż też na pewno nie zauważy, bo już na gazie nie zna się zupełnie i nawet nie chce słuchać. A jak pomyślę, że na stacji paliw mam sama cokolwiek napełnić (z wyjątkiem benzyny), to aż mnie ciarki przechodzą. 

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news-tak-wybucha-auto-z-lpg-jezdzace-bomby,nId,1888127
https://epoznan.pl/news-news-96542-wybuch_gazu_w_samochodzie_kierowca_z_poparzeniami_trafil_do_szpitala
https://warsztat.pl/dzial/14-instalacje-gazowe/artykuly/wybuch-samochodu-z-lpg-film-analiza,63646
https://www.youtube.com/watch?v=U5iCB9DIGAM
https://www.youtube.com/watch?v=eHat896WZvE
https://www.youtube.com/watch?v=OKQlyWXuNFs

Uciekam do pracy. Dobrego dnia wszystkim życzę. Koniec tygodnia już za chwilkę!

[Damian Prysak]

Ania, nawet na jednym z tych filmików jest niegłupi podpis: tak to jest jak się tnie koszty instalacji. Załóż dobrą instalację (ja mam STAGa) w porządnym warsztacie i nic się nie bój.

Autami zasilanymi LPG jeżdżę od około 2001 roku. Nigdy nic niebezpiecznego się nie działo, chociaż była niezła jazda z jakością wykonania samej instalacji (zwłaszcza w Skodzie Felicji przez "fachowca"). Na takich filmikach rzeczywiście jakieś wybuchy są czasem zarejestrowane, ale pytanie czy instalacja była zrobiona jak Bozia przykazała, czy w stodole. Ja się nie spotkałem z jakimś wybuchem dobrze założonej instalacji.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Wiśniewski]

z tych filmów to chyba tylko 2 przypadki u nas wynikające z zaniedbania czyli gaz się ulatnia ale nic z tym nie robię.
Reszta to ruskie czyli instalacja mogła być zakładana młotkiem i przecinakiem z rurek kanalizacyjnych.

To samo by było jakby się paliwo lało po silniku.

[Łukasz Fusek]

ehh gdyby tak wierzyć we wszystko co w internecie, trochę rozsądku,  za chwilę będziesz się bała wyjść z domu bo ....  walnie gwiazdka z nieba // prędzej bałbym się  rozbiegania silnika z turbo czy zapalenia się samochodu niż  zagrożenia z samej instalacji LPG

[Kuba Godziński]

Jak programowanie szyb nic nie da poszukaj (kupiłem na allegro za 150 PLN) wyłącznika szyb i lusterek. Uwazaj bo ważne jest czy lusterka się składają i czy lusterko pasażera jest "indeksowane" (opuszcza się w dół na wstecznym). Najlepiej sprawdzić na service.citroen.com numer oryginalny wyłącznika i po tym numerze szukać na Allegro. Ja "programowałem szyby miesiąc a po wymianie przełacznika wszystko przeszło. Mogą być inne przyczyny - usterka samego podnośnika szyby ale ja zacząlem od przełącznika (nie chciało mi się boczków z drzwi zrywać, więc zacząłem od najmniej inwazyjnej operacji) i wszystko jest jak być powinno.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[Błażej Banisz]

Jak programowanie szyb nic nie da poszukaj (kupiłem na allegro za 150 PLN) wyłącznika szyb i lusterek. Uwazaj bo ważne jest czy lusterka się składają i czy lusterko pasażera jest "indeksowane" (opuszcza się w dół na wstecznym). Najlepiej sprawdzić na service.citroen.com numer oryginalny wyłącznika i po tym numerze szukać na Allegro. Ja "programowałem szyby miesiąc a po wymianie przełacznika wszystko przeszło. Mogą być inne przyczyny - usterka samego podnośnika szyby ale ja zacząlem od przełącznika (nie chciało mi się boczków z drzwi zrywać, więc zacząłem od najmniej inwazyjnej operacji) i wszystko jest jak być powinno.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Wymiana przełącznika na nowy, to według mnie ostateczność . W TYM wątku pisałem na jaki pomysł wpadł mój szwagier przy C4GP, ale tu też to powinno zadziałać, bo te panele mają bardzo podobną konstrukcję i identyczną zasadę działania.

[Kuba Godziński]

U mnie nie pomoglo.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka