C5 x7 2.0 HDI 103 KW nie daje sie uruchomić a kręci rozrusznik

[Krzysztof Jezek]

Kilka dni temu jechałem do pracy zatrzymałem się po drodze na chwile. Przy próbie ponownego odpalenia silnika zaczęły się problemy . Najpierw nie odpalił wcale przy 5-6 próbie odpalił na ok 3-4 sekundy i zgasł . i tak kilka razy . Po wielu próbach odpalił i wszystko było ok . Tak było 3 dni . następnego dnia odpaliłem przejechałem ok 20 km zatrzymałem się zgasiłem silnik . Po ok 1,5 godzinie chciałem odpalić ponownie. Niestety już się nie udało . "Zakręciłem akumulator" Czytając na forum o awariach stwierdziłem że to może przepustnica agr . Zdemontowałem wyczyściłem / nie była brudna...w normie/ . Niestety okazało się że nadal nie da się odpalić . Jedyne co to po przerwach takich po ok 5-6 godzin silnich pali na kilka sekund i gaśnie . Następna myśl to pompa paliwa... I w związku z tym kilka pytań do Fachowców :
1. Czy po otwarciu z pilota samochodu powinienem usłyszeć że pompa pracuje.
2. Czy po przekręceniu w stacyjce kluczyka powinienem słyszeć prace pompy
po podniesieniu siedziska tylnego i otwarciu dekla od pompy nie słychać jej pracy / a może nie ma pracować bez odpalenia??/


Bardzo proszę o pomoc w diagnozie .
co sprawdzić zanim ...na lawecie pojedzie do warsztatu ...
Dziękuję
Pozdrawiam wszystkich

[Radosław Szewczyk]

Nie wiem czy tu jest tak samo ale w moim starym RHZ (mk1) po przekręceniu stacyjki pompa się włączała i podawała paliwo do silnika. Jeśli się nie włączyła to nie można było odpalić ewe. zagadał na chwilę i zgasł. Tam problemem była upalająca się wtyczka przy bsi która nie łączyła i pompa w baku nie miała zasilania.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Andrzej Makowski]

Bez podpięcia komputera ciężko cokolwiek powiedzieć. Zapisuj przebieg przy problemach z uruchomieniem, to będzie łatwiej znaleźć błąd w historii błędów pojazdu.

[Krzysztof Jezek]

;-) przebieg już mam cały czas taki sam ...stoi i nie da się jechać

[Włodzimierz Rogowski]

starałem się usłyszeć pompę w 2.0 163km - jedynie słyszę tę od hydrauliki. Paliwowej nie udało mi się zarejestrować...

[Gabriel Pisklak]

W 2.0 hdi rhh 163 km na pewno nie ma pompy w zbiorniku jest tylko pływak do poziomu paliwa . Nie wiem jak u Ciebie ile tam idzie kabli w tej kostce ?

[Marek Paruzel]

Jak nie masz dostępu do interfejsu to pierwsze co bym zrobił na Twoim miejscu to zaślepienie EGR.
U mnie zacięty był w pozycji otwartej, pchał spaliny w dolot i nie dało się odpalić auta. I uwaga komputer nie wypluwał błędu polożenia zaworu EGR.

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Krzysztof Jezek]

EGR był czyszczony ok 20 tys temu a przepustnice sprawdzałem teraz i wszystko ok

[Darek Kędra]

pompy nie ma w zbiorniku a zapewne podciśnieniowo zasysa paliwo pompa wysokiego ciśnienia. Mnie ostatnio zgasł samochód podczas jazdy tak, jakby brakło paliwa. Już nie odpalił a paliwo oczywiście bylo. Miałem pod ręką samostart i popsikawszy w dolot startował na sekundę i gasł przy rozruchu. Pozostała laweta i mechanik. Tam stwierdził brak ciśnienia paliwa w listwie wysokiego ciśnienia. Autko czekało więc na swoją kolej aby go naprawiać. Na drugi dzień mechanik zaczął od również samostaru i pokręciwszy troszkę silnik załapał paliwo i ruszył i już wszystko jest ok do tej pory........ To wygląda jakby pompa paliwowa zassałą powietrze i stąd u mnie problem się pojawił. Tylko dlaczego??? Sugeruje sprawdzić na jakimś urządzonku diagnostycznym, czy masz właśnie ciśnienie paliwa.

[Maciej Dudziak]

W pompie WC jest wstępna pompa która zasysa paliwo do właściwej sekcji tłoczącej. Wątek powietrza w układzie paliwowym jest  bardzo szeroko opisany na forum więc można się zapoznać.

[Krzysztof Jezek]

w zbiorniku paliwa jest pompa paliwa ...

[Maciej Dudziak]

Według ServiceBoxa jest tam tylko pływak bez pompy...

[Radosław Szewczyk]

w zbiorniku paliwa jest pompa paliwa ...

To sprawdź czy po przekręceniu kluczyka pojawia się tam napięcie, skoro pisałeś wcześniej że pompy nie słychać. Po przekręceniu kluczyka powinna uruchomić się na kilka sek, a po zapłonie pracuje już cały czas.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Krzysztof Jezek]

Jutro sprawdze / dzis juz ciemno/ Mechanik twierdził ze jest . Zobaczymy ...:-)

Oczywiście nie ma pompy w zbiorniku . Tylko pływak na 2 kabelkach . A może przyczyną być czujnik położenia wału ??.

[Maciej Dudziak]

Bez podpięcia kompa to wróżenie z fusów... To, że EGR był czysty nie znaczy że działa poprawnie, nie znamy ciśnienia na listwie, położenia dozownika, przepływu powietrza itd. Znajdź kogoś w okolicy z interfejsem a jak nie to do mechanika bo prędzej czy później i tak się to tak skończy. Chyba że chcesz naprawić to metodą wymiany kolejnych elementów...


Skoro był stwierdzony brak ciśnienia na listwie to może warto lepiej sprawdzić temat? Całkowity brak czy zanizone ciśnienie? Był sprawdzany chociaż filtr czy są tam jakieś opiłki na przykład?

[Artur Kubica]

Miałem tak jak coś się z wtryskimi stało, było trzeba je wyjąć i wyczyścić.

Problem zniknął.

[Krzysztof Jezek]

Nie było potwierdzenia braku ciśnienia / ciekawe gdzie to napisałem/. W poniedziałek cytrynka jedzie do warsztatu . Po naprawie podzielę się ..co i jak było.
Dziękuje za próby pomocy :-)
Pozdrawiam wszystkich
Krzysiek

[Marcin Opyrchał]

mozliwe ,że się zapowietrzyła...podpompuj pompką przy filtrze paliwa i próbuj odpalić

[Krzysztof Przywara]

RHF 138km nie ma pompki w baku, jak większość aut która, ma gruszkę do pompowania ręcznie paliw nie posiada pompki w baku, z jednej strony dobrze bo się nie ma co zepsuc, a z drugiej strony jak jest mała nieszczelność to się układ szybko zapowietrza.