Witam,
Od jakiegoś czasu mam problem z wskaźnikiem paliwa, który (od momentu przekrecenia kluczyka na zapłon) zawsze pokazuje pełny zbiornik. Sprawdzony pływak, zmienia oporność, sprawdzona wtyczka przy pompie, w prawym progu i przy liczniku i wszystkie mają styk. Po rozłączeniu którejś z nich, wskazówka leci na dół. Zimne luty w liczniku sprawdzone. Na płytce był jeden kondensatorek spalony, po jego wymianie kontrolka paliwa cały czas mruga. Macie jakieś pomysły?