Stuki przy wciskaniu i popuszczaniu pedału przyspieszenia.

[Artur Szarek]

Witam. Może ktoś z was mi pomorze, bo już rozkładam ręce i nie mam już siły co do tego auta.
Wymieniłem wahacze, wszystkie tuleje, wszystkie poduszki, dwie półośki, obydwa sworznie, dwumas i sprzęgło. I dalej mam problem ze stukaniem podczas dodawania i puszczania gazu. Czasem słyszalne pukniecie podczas zmiany biegów. Gdzie mogę szukać jeszcze przyczyny, bo już jestem załamany wydatkami na części i na mechanika. Nie wiem do jakiego już warsztatu mam się udać na terenie Gliwic, bo każdy rozkłada ręce i zostawiam tylko pieniądze bez żadnego efektu. Może ktoś tutaj z forum mi pomoże, może ktoś z was ogarnia Citroeny. Proszę o pomoc. Dziękuje.

[Piotr Puścian]

Końcówki kierownicze też zmieniłeś?

 Teoretycznie nie mają nic wspólnego z imprezą... Jednak dokładnie takie stukanie miałem 3 lata w Corsie, zmieniłem poduszkę jednego amortyzatora oczywiście nic to nie dało i dałem sobie spokój z tym. Dopiero na którymś z kolei badaniu technicznym stwierdzili że końcówki kierownicze do wymiany. To zmieniajcie... Jakież było moje zaskoczenie że po tym skończyły się stuki. Nawet na to nie liczyłem.

[Andrzej Makowski]

Jeśli stuki są z prawej strony to do sprawdzenia jest prawa poduszka silnika. Jeśli centralnie są stuki to dolna.
W HDI zwłaszcza jest do sprawdzenia poduszka/łącznik poziomy pomiędzy kielichem a poduszka główną. Najlepiej go sprawdzić na jedynce i ręcznym.

[Krzysztof Rosochacki]

W moim przypadku taki efekt dawała uszkodzona dolna tuleja zwrotnicy. Wewnętrzna część oderwała się od warstwy gumowej i przy przyspieszaniu lub hamowaniu wahacz przesuwał się i stukał o zwrotnicę.

[Artur Szarek]

W moim przypadku taki efekt dawała uszkodzona dolna tuleja zwrotnicy. Wewnętrzna część oderwała się od warstwy gumowej i przy przyspieszaniu lub hamowaniu wahacz przesuwał się i stukał o zwrotnicę.

Też wymienione.