A ja miałem wrażenie w C5 x7, że tylko regulacja na słupkach dawała cokolwiek, tak jak by nie była połączona z żadnym ustawieniem kierunków nadmuchu i omijała cały ten układ rozdziału powietrza.
Tak samo mam w C5 Aircross. Z tyłu wieje zawsze o ile kratki są otwarte. Reszta nie ma znaczenia.
Natomiast nadmuch na nogi, pod fotelami był sterowany razem z nadmuchem na nogi z przodu.