[MkI] Problem z przełącznikiem kierunkowskazów (przełącznik zespolony?)

[Mariusz Chobot]

Witam od jakiegoś czasu mam następujący problem z kierunkowskazem. Otóż gdy włączę kierunkowskaz w lewą stronę czasami mrugnie tylko raz i cisza. Czasami pomagało jak mocniej poszarpałem za włącznik, ale czasami to nie pomagało. Jednak zawsze pomaga gdy uderzę ręką z lewej strony w koło kierownicy od góry, jedno uderzenie i załatwia sprawę , działa cały czas. Czasami jest okres że działa ciągle, czasami ze musze praktycznie przy każdym skręcie zastosować terapię wstrząsową. Nie pomaga np uderzanie w obudowę kolumny kierowniczej przy przełączniku, tylko tak jak napisałem od góry. Czy ktoś miał coś podobnego lub wie jak temu zaradzić. Prewencyjnie pytałem się w serwisie o nowy przełacznik - cena zwala z nóg i jeśli da się coś z tym zrobić... to byłbym wdzięczny. Jeszcze jedno, nie wiem czy miało to znaczenie ale ta usterka pojawiła sie gdy zaczełem jakiś czas temu wymieniać żarówki od świateł mijania i wypiełem akumulator na ok 1 godzinę. Prawdopodobnie to zbiehg okoliczności ale to pojawiło sie mniej wiecej zaraz po tej operacji. Pozdrawiam

[Andrzej Jaroszek]

Sądzę, że odłączenie akumulatora nie miało na to wpływu. W moim przypadku (chyba w xsarze jest taki sam wł. zespolony z BSI) pomagało uderzenie kolumny kierownicy od dołu. Kiedyś nie wytrzymałem i zdemontowałem przełącznik, rozebrałe go i oczyściłem wszystkie styki, również te od wiecieraczek. Trzeba wyjąć poduszkę kierowcy, zdjąć koło kierownicy (uwaga na taśmę poduszki, również przy montażu) wyjąć przełącznik zepolony i w domciu delikatnie go rozebrać (ok. 12 zatrzasków), oczyścić styki najlepiej pastą do zębów (jest lekko ścierna, nie uszkodzi delikatnej powierzchni ścieżek) nanieść smar (ja dałem silikonowy) i po problemie ponad 800 zł w kieszeni.

[Tomasz Omiński]

widomosc na privie

[Rafał Rawiński]

Miłem podobny problem. U nie pomogło spryskanie WD40. Po zdjęciu dolnej plastikowej osłony pod kierownicą i odsunięciu górnej (pamiętam, że trzeba wypiąć pilot od radia bo blokuje jednę z tych osłon) widać przełącznik zespolony.
W miejscu gdzie wchodzi w niego cięgno (wajcha) kierunkowskazów widać miedzianego koloru wygięte w łuk blaszki. To główny cel ja wetknąłem w to miejsce rurkę (w zestawie z WD40) i sporo go tam wlałem. Następnie poruszałem wajchą kierunków do góry i na dół przez chwilę i znowu spryskałem porządnie WD40. Jest tam kilka innych szczelin, w które także wpuściłem nieco tego środka. Chodziło mi głównie o oczyszczenie styków z brudu, kurzu i opiłków, które mogą się tam gromadzić. WD40 nie przewodzi prądu więc jest bezpieczny i nie spowoduje zwarć.
Zgadzam się iż mechaniczne oczyszczenie styków jest lepsze, ale radzę wcześniej spróbować tego. W moim przypadku pomogło. Od zabiegu minęło ponad osiem miesięcy i wciąż jest dobrze. Pozdrawiam.

[Michał Krempa]

To chyba jest dosc częsta usterka w tych autkach. Ja mam takie cos ze jak włacze kierunek lewy to swiatła mi gasną na kilka sekund ....,  co jest upierdliwe szczególnie w nocy , dodatkowo nie moge właczyc na stałe długich swiateł (raz na 10 sie uda) i na koniec przełącznik do komputera też nie działa. W serwsie powiedzieli mi 1150 zł. Na allegro jest tego trochę wiec zakupiłem za 185 zł i juz nie mam problemu. Wiem ze używka to loteria ale prawie zawsze mozna z dwóch złożyc jeden dobry .
pzdr
mk

[Mariusz Chobot]

Jutro spróbuję WD40 popsikać, pewnie nie zaszkodzi  skoro koledze pomogło. Mam tylko pytanie, przy zdejmowaniu obudowy kolumny i przełącznika, trzeba demontować sterowanie radiem? Jeśli tak to jak się to robi.  W ostatecznosci zostanie wymiana tego przełącznika. Rozejrzałem sie po rynku, zamienników jeszcze nie produkują. Oryginał w serwisie 1500PLN , w sklepie specjalizującym sie w tej marce 1200PLN, a używka z gwarancją rozruchową 150PLN - co sądzicie o używkach? A moze ktoś wie gdzie można zakupić ten przełącznik taniej? Lub jakiegoś gościa który specjalizuje sie tylko w tym?Czy wymiana jest trudna? Pozdrawiam

[Tomasz Omiński]

jak sciagniesz osłonę przełacznika kierownicy to sterowanie wyciagniesz bez siłowo

[Rafał Rawiński]

Jak odchylisz osłonę przełącznika, zobaczysz, że "pilot" radia jest wpięty w gniazdo, aby go wypiąć (wysunąć) musisz także lekko ugiąć (np. cienkim wkrętakiem) zatrzask zabezpieczający przed wysówaniem się tego sterowania z gniazda. Szukaj go (zatrzask) u podstawy pilota od strony szyby.
Delikatnie nic na siłę. Przyjrzyj się, poruszaj nim (pilotem) a domyślisz co go "trzyma" i o czym mowa. Powodzenia.

[Mariusz Chobot]

Zastosowałem kurację WD-40 i powiem szczerze że już kilka dni nie narzekam na brak kierunkowskazu, wszystko chodzi miód mailinka> Zobaczymy czy pomogło czy też to na razie przypadek. Choć nie wiem na ile to prawda ale usłyszałem opinię, że styki są , a raczej przełaczniki są zabezpieczane jakimś smarem i po prostu po pewnym czasie wysycha on i tworzy powłokę nieprzewodzącą i stad mogą także wynikać problemy z przełacznikiem, wystarczy tak jak napisał wyżej kolega rozebrać spsikać odpowiednim środkiem. Zobaczymy czy pomogło - dam znać.

[Darek Kędra]

na temat przełącznika zespolonego świateł i kierunkowskazów przeczytaj w nowszym temacie, tam umieściłem kilka swoich porad  po swoich zmaganiach z w/w udanych zmaganiach

[Mariusz Chobot]

Witam. U mnie nie trzeba było nic rozbierać, jedynie zakup zestawu torx do obudowy kierownicy i WD40 koszt 20 złotych i już działa. Bez zbędnego rozbierania, popsikałem  w każdą szczelinę i przełącznik na razie działa, nie zauważyłem aby choć raz po kuracji mnie zawiódł, gdzie wcześniej nagminnie mnie to spotykało. Pozdrawiam

[Marcin Golonka]

właśnie i mnie dotkną problem z kierunkowskazami :/

na początku myślałem, że naprawie płytki na końcu przełącznika ale to nic nie dało. Psikałem i wd40 i też nic