Ciśnienie pompy paliwa

[Marcin Ilcewicz]

to zależy

a poważnie mówiąc to trzymajmy się póki co zmiany tego pierwszego czujnika. poszukaj go w INTERCARS

[Grzegorz Kowalski]

Podejrzewam, że czujnik położenia wału który u Ciebie  szwankuje spasuje na 99,9% z 1.6 1.8 (1.8 16V) 2.0 (2.0 16V) nie zależnie od modelu Cytryny czy Peugeota. Wymontuj stary na wzór i spróbuj poszukac na szrocie

[Paweł Malinowski]

Marcin Raczkowski napisał:
wyskakuje że problem jest z czujnika obrotów wału korbowego. Czy tylko ja mieszkam w dużej wsi gdzie nigdzie nie można nic dokupić? , orientuje się ktoś gdzie znajduje się ten czujnik??

a i doszedł mi kod 52 Regulacja składu mieszanki poza zakresem.

Czy ten samochód niedługo wybuchnie :-) ?

Kolego jak chcesz to mam dwa takie czujniki używane na 100% sprawne. Jeden z rozbitka a drugi wymieniałem z nadzieją, że pomoże to w odpalaniu auta. Przyczyna była w innym miejscu i czujniki na 100 % dobre
P.S. u nas w sklepie(nie w serwisie) mają to od ręki. Jak chcesz mogę Ci to wysłać. Pisz na prv

[Marcin Raczkowski]

Witam, orientuje się ktoś na jaki klucz jest ta śruba od czujnika? podejrzewam że ampulowy..  tylko jaki rozmiar..  od wczoraj samochód już nawet nie chce zapalić. W sobotę miał problem ale odpalił w niedziele też nie było kolorowo , a od wczoraj ani drgnie. Po zapłonie jest moment tak jakby łapał ale nie idzie dalej :/
Dzięki pomocy Pawła, mam ten czujnik tylko jest problem z odkręceniem go w taką temperature pod blokiem

[Paweł Malinowski]

Albo torks albo imbus ale nie pamietam

[Marcin Raczkowski]

Nie wiem jakim cudem to zrobiłem ale wymieniłem przed chwilą pociemku, i nic nadal nic . Nie odpala a jak go kręce to obrotomierz wariuje :/ nie mam pomysłow

[Sebastian Zieliński]

Mam problem z pompką paliwa, po wymianie( wcześniej ktoś założył pompke od monowtrysku i dawała tylko 1 bar, a wielopunkt wymaga3) na wolnych obrotach samochód nierówno pracuje i lubi zgasnąć, gdy ruszam samochód szarpie przy małych obrotach silnika, jak mu docisne do podłogi jest ok. Może miał ktoś podobny przypadek?

[Grzegorz Kowalski]

Marcin Raczkowski napisał:
Nie wiem jakim cudem to zrobiłem ale wymieniłem przed chwilą pociemku, i nic nadal nic . Nie odpala a jak go kręce to obrotomierz wariuje :/ nie mam pomysłow

To jest wystarczający argument aby twierdzić, że coś jest nie tak z czujnikiem wału korbowego lub jego odwodem (wiązką). To jest na 100% przyczna gaśnięcia silnika co kilkaset metrów.

"Napęd" obrotomierza jest brany z ECU. ECU wysyła taki impuls na podstwie danych z czujnika położenia wału korbowego. Jesli piszesz, że obotomierz wariuje to zapewne dlatego, że ECU dostaje "bzdurne" sygnały od czujnika.