dot.oświetlenia sterowania szyb.

[Paweł Filipowicz]

To i ja się podłącze pod temat.
A czy próbował ktoś kiedyś zrobić podświetlenie do dupogrzejek do MK2?
U mnie nie świecą i nie wiem czy powinny, a fajnie by było jak by śweciły, zawsze to troche wiecej światła w nocy :-)

[Piotr Penkala]

Paweł Filipowicz napisał:
To i ja się podłącze pod temat.
A czy próbował ktoś kiedyś zrobić podświetlenie do dupogrzejek do MK2?
U mnie nie świecą i nie wiem czy powinny, a fajnie by było jak by śweciły, zawsze to troche wiecej światła w nocy :-)

Po tym co ostatnio rozgrzebałem, zagram vabank, że powinno też świecić w MK2.  :-)

[Paweł Filipowicz]

ale w mk2 jest takie pokrętło 3 stopniowe :/ musze to rozgrzebać

[Piotr Penkala]

Paweł Filipowicz napisał:
ale w mk2 jest takie pokrętło 3 stopniowe :/ musze to rozgrzebać

I dlatego podejrzewam, że są tam DWIE żarówki (podobnie jak w podwójnych włącznikach szyb). Jedna na cyferki pokrętła, a druga na ikonkę siedzenia grzejącego dupsko.
Daj znać jak to rozkręcisz, bo ciekaw jestem, czy rzeczywiście tak jest.
Pzdr!

[Rafal Frankiewicz]

Pawle,rozbierałem te przyciski i żadnych żarówek tam nie było,niestety.

[Paweł Filipowicz]

Hmm, dzięki Rafał, tak też przypuszczałem, zersztą pewnie byś i w nich wymienił żaróweczki jak by były :-)
Będe musiał coś wymyślić co by je doświetlic jakoś ładnie

[Marek Korczak]

(+) na anodzie i katodzie diody to smierc dla niej i moze niezle popierdykac w elektronice auta ale i tak cos dziwnego zeby na obu koncówkach pojawiał się (+) na razie nie wnikam bo nie sprawdzałem  ale jak nam wiadomo zarówka moze swiecic przy przyłozeniu prądu stałego jak i zmiennego a dioda juz nie, i jak kazda inna dioda pamiętajmy ze LED'a ma przejscie w jedną strone czyli ->- przepuszcza prąd tylko w jednym kierunku o ile sie nie myle to prąd napływa od (-) do (+) i jak pojawią sie nam 2 (+) to mamy problem

Kolego nie wypisuj takich głupot o diodach. Jeżeli na katodzie i anodzie jest ten sam potencjał ( na przykład +12V instalacji samochodu) to nie dzieje się absolutnie nic, to jak byś zwarł obie elektrody tego elementu, jeszcze żadnej diodzie LED na świecie to nie zaszkodziło.
Dioda, oczywiście z odpowiednio dobranym rezystorem (są też tak zwane  diody "na 12V" z rezystorem wbudowanym) bez problemu zaświeci przy napięciu przemiennym, w tym okresie jego przebiegu który jest zgodny z polaryzacją diody, właśnie dlatego że przewodzi w jedną stronę. Sam niebawem będę przerabiał podświetlenie przełączników opuszczania szyb na diodowe ze względu właśnie na trwałość diody LED. To nie ma prawa nie działać. Służę ew. radą.

                           Z hydrocytryniarskim pozdrowieniem

[Michał Paszkowski]

0

[Jacek Konopka]

LED-y mają to do siebie, że stosunkowo niskie napięcie wsteczne jest w stanie je uszkodzić (w sensie odwrotna polaryzacja, a nie "+ na obie nózki"
Prawdopodobną przyczyną uszkodzeń mogą być przepięcia powstające w układzie podczas pracy silniczków. Założenie filterka, lub układu ograniczającego przepięcia, powinno załatwić temat. Brzmi może strasznie, ale w zasadzie proste jak ... hydraulika w XM
Zrób tak:
kup zwykłe diodki prostownicze (1N4001, BYP401, cokolwiek co znajdziesz pod hasłem dioda prostownicza i będzie posiadało rozsądnie małe wymiary.
Połącz równolegle z diodą LED, ale w kierunku zaporowym. (dla przypomnienia: katoda jest oznaczana paskiem na obudowie).
Drugi sposób:
Równolegle z diodą LED podłącz kondensator o pojemności 220- 470 nF
Możesz też oba rozwiązania zastosować jednocześnie.
Pochwal się rezultatem i zamieść kilka fotek, jestem ciekaw efektu.