Brak możliwości odkręcenia koła zapasowego.

[Kamil Brogowski]

Witam, od samego początku - ponad pół roku - posiadania xsary niemoge dostać się do koła zapasowego. Wydaje mi się ze ktoś wstawił złą śrube do odkrecenia koła zapasowego. Porównałem ze śrubą z innej xsary i kształ niby taki sam, ale miejsce na klucz jest mniej wiecej o połowe płytszy - przez co przy próbie odkrecenia klucz po prostu się osuwa. WD-40 i innych metod już próbowałem, ale nic niepomaga - nie moge mocniej przekrecic bo klucz wypada (klucz mam w kształcie haka).
Moje pytanie to gdzie można dostać taką śrubę mocującą? - myśle ze bede musiał przepiłować tą którą teraz posiadam.
Oraz drugie pytanie, czy jak odpiłuje tą śrube to bede mógł bez problemu zdjąć kosz na koło zapasowe i przez pewien czas jezdzić z kołem w bagazniku? Nie chce aby po przepiłowaniu śruby okazało się ze kosza zdjac niemoge, i zapomtować go tez niemoge...

Z góry dziekuje za pomoc

[Jacek Kustra]

Jak przepilujesz srube to opadnie Ci caly kosz z kolem. O ile kolo sobie do bagaznika wlozyc mozesz, to sam kosz bedzie Ci wisial, i bedziesz musial go podczepic na jakims drucie po prostu Albo podjedz do ASO pierwszego lepszego i kup od razu ta srube z hakiem i zamontujesz od razu po przepilowaniu - ewentualnie jakas inna sruba kupiona w jakims OBI

[Kamil Brogowski]

A może zna ktoś parametry tej śruby? Długość itp. która pozwoli dokupić ją przed jej przepiłowaniem?

Po odpiłowaniu nieda się kosza wymontować kosza w prosty sposób?

[Piotr Woźniak]

Kamil Brogowski napisał:
A może zna ktoś parametry tej śruby? Długość itp. która pozwoli dokupić ją przed jej przepiłowaniem?

Po odpiłowaniu nieda się kosza wymontować kosza w prosty sposób?

Niżej masz schemacik. Numer OPR to ORGA- musisz znać żeby wiedzieć jak długą kupić.
Koszt śruby w serwisie 58PLN:evil:

[Kamil Brogowski]

Wielkie dzięki... A mógłbym prosić o jeszcze jednego screena, bo akurat na tym wyskoczyło jakieś okienko które zasłoniło numerki OPR dla Long 167 - a taką srube chyba posiadam :]

[Wiesław Graban]

Przerabiałem to samo u siebie - jeżeli choć o niemożność odkręcenia.
Co do cięcia śruby obyło się bez tego, użyłem rozkręcanego w rączce klucza działającego jak imadło i za pomocą przedłużki i WD-40 udało mi się rozruszać śrubę a następnie ją wykręcić. Potem tylko zabezpieczyłem gwint śruby i w otworze zaczepu w który wkręcana jest ta śruba preparatem miedziowym a na to smar "tawot grafitowy". No a teraz raz na tydzien drobne ruchu fabrycznym kluczem (po 1/8÷1/4 obrotu w każdą stronę) by sprawdzić czy się ponownie n ie zapiekło oraz porawienie powłoki ze smaru palcami.

Nrazie od okoóło pół roku jest bardzo dobrze i bardzo lekko się kręci.

[Piotr Woźniak]

Kamil Brogowski napisał:
Wielkie dzięki... A mógłbym prosić o jeszcze jednego screena, bo akurat na tym wyskoczyło jakieś okienko które zasłoniło numerki OPR dla Long 167 - a taką srube chyba posiadam :]

Ten zasłonięty OPR zawiera się pomiędzy tym wyżej i niżej;)  od 09164 do 09538

[Irek Cuber]

Ja 2 x w roku ( przed i po zimie ) smarowałem te śrubę i żadnych problemów nigdy nie było ! Co do odkręcania ten oryginalny hak jest do d...  , ale jak śruba jest smarowana to bez problemu daje się nim odkręcić . Spróbuj potraktować ją naftą , zostaw jeden dzień i potem próba odkręcenia  ale zamiast tego haka użyj przecinaka ( szerokiego! ) - powinno puścić . A co do kosza - nie ma problemu - bardzo łatwo go można zdjąć i koło wozić w bagażniku , więc spokojnie możesz ciąć jeśli śruba nie puści .

[Krystian Wojtyczka]

Mialem to samo! Przeczysc ta srube od dolu najpierw szczotka druciana a pozniej psikaj wd40, u mnie pomoglo a odkrecilem to ta sciata strona mlotka 2kg co kumaci pewnie wiedza jak:P

[Piotr Poznaniak]

Ja przypasowałem sobie do odkręcania żabkę Jak mi się śruba zapiekła to pomogło tylko opukanie młotkiem. Teraz zawsze po zimie wykręcam i smaruję ;-)

Witam. Własnie zostałem posiadaczem Xsary z 1999 r., i mam kilka pytań na początek. !. Jak odkręca się koło zapasowe? Jakos z bagażnika, czy trzeba wejść pod samochód i tam odkręcić śróbę? 2. Jaki kupic lewarek, bo do francuzów ponoć są inne? 3. czy w bagażniku jest jakiś schowek na lewearek i klucze, czy trzeba je wozić na "wierzchu". Prosze o odpowiedź. Pozdrawiam

[Jan Ferde]

1. Popatrz na post #4 - tam widać śrubę. Jest dostęp od góry z bagażnika, o ile dobrze pamiętam odkręca się drugim końcem klucza do kół - klucz ma specjalne wyprofilowanie. Po odkręceniu kosz opada na ziemię.
2. 3. Oryginalnie w X1 podnośnik był zamocowany do kosza, pojemnik na lewarek miał specjalne uchwyty, którymi mocowało się go do kosza.
W X2 jest inaczej - cały pojemnik jest chowany do środka koła zapasowego, dodatkowo w tym pojemniku jest miejsce na wkręcany hak do holowania. Na allegro jest kilka oryginalnych podnośników, cena przystępna.
allegro

[Jozef Kowalski]

Dlaczego uważacie  że nie można odpiąć kosza przecież on łatwo się  demontuje

[Gachu]

apropos odkręcania śruby - zamiast młotków przecinaków i tym podobnych zauważcie że główka śruby jest spłaszczona z dwuch stron i pasuje na to spłaszczenie klucz o ile dobrze pamiętam 22 lub 24 - takim to kluczem wykręciłem mocno zabrudzoną i zapieczoną śrubę od dołu posiłkując sie zaciskiem zablokowanym o kosz (można użyć klucza żabki i jednej ręki )