Jak rozpoznac pojemnosc silnika? Mialo byc 1.8 a ponoc jest 2.0. Jak to sprawdzic?

[Michał Pater]

Witam.

Moj problem wyglada nastepujaco. Jakis miesiac temu kolega handlarz przywiozl mi z niemiec Xsare VTS 98r. Rzekomo mial to byc silnik 1.8l bo tak bylo w brief'ie. W poniedzialek kiedy pojechalem profilaktycznie zmienic olej i pasek rozrzadu mechanik stwierdzil ze to nie jest 1.8 tylko 2.0 poniewaz pasek i napinacze ktore wyciagnal sa szersze od wersji 1.8. W sklepie motoryzacyjnym sprzedawca potwierdzil to. Nie bylo mnie przy tym ale gdzies sprawdzil po nr VIN ze jest to wersja 2.0 16V 163 KM, z tym ze wedlug mnie Cytrynka nie zbiera sie tak jakby miala 163 KM... sprawdzalem juz na kilku stronach ktore rozszyfrowywuja nr VIN dane na temat auta ale jedyne co znalazlem to informacje ze to silnik benzynowy. W salonie Citroena tez powiedzieli ze to benzyna.  Moja prosba i pytanie czy da sie jakos odszukac jaki silnik tam jest? nr silnika? typ? nie mam poki co mozliwosci podjechania na hamownie a i zadnej nie ma w okolicy... z gory dzieki.

pzdr

[Piotr Woźniak]

Daj VIN. Powiem Ci na pewno, chyba, że miał swapa... 2.0 ma nie zawsze 163, ale i 136KM
KLIK
Tu masz ne pewno 2.0i 16v 163KM

[Michał Pater]

Moja niepewnosc opiera sie na tym ze mam plastikowy dolot... ale i z takim spotkalem sie na necie w silniku 163 konnym. Nr VIN to VF7N6LFYF36336030. Jak beda potrzebne zdjecia to zaraz zrobie i wrzuce.

PS. jak mam rozumiec pojecie SWAP ?

[Piotr Woźniak]

1.8 XU7JP4. Ale wrzuć fotki motoru lepiej;)

EDIT.
SWAP to zmiana motoru:D

[Wojciech Wodzyński]

Potwierdzam to co napisał Piotrek. Coś mi tu dziwnie pachnie..

[Michał Pater]

Z tego co mowil mi mechanik to jest niemozliwe zeby ktos zmienil sam rozrzad... wiec po co ktos mialby sie z tym bawic...?

zdjecia na moim chomiku bo normalnie cos mi sie wysypuje
zdj

[Wojciech Wodzyński]

Ze zdjęć to wygląda jak 1.8 16V Ten mechanik może coś miesza z paskiem?

[Piotr Woźniak]

Zmierz szerokość paska. 1.8 ma pasek ok 30kilka milimetrów.


EDIT.
Dokładnie 34mm i 136 zębów.

[Wojciech Łysiak]

Zmień mechanika pasek rozrządu w 1.8 16 v i 2.0 16v jest taki sam, a napewno inny od 1.8 8v(być może ten mechanik tylko z takim miał wcześniej do czynienia). Proste do sprawdzenia wystarczy wejść na strone inter carsu.
Btw. pasek ma szerokość 25 mm.

hehe  masz silnik 1.8  112 km mam taki sam...

[Piotr Sobczak]

Optycznie gora silnika 1.8i 16V 110 KM jest taka sama jak w 2.0i 16V 132 KM. Wtedy rozroznia sie je po bloku, 1.8i 16V 110 KM ma aluminiowy a 2.0i 16V 132 KM ma zeliwny.

[Michał Pater]

W takim razie zmieniam mechanika... i tak go nie lubilem, strasznie sie cwaniaczyl... wlasnie cos mi ta dynamika nie pasowala... jezdzilem juz kilkoma mocniejszymi autami - alfa romeo 156 2.5 V6 ; BMW 2.5 i jakos bylo czuc tego kopa 163 to niby mniej niz te dwa co wymienilem wczesniej ale przy takiej masie Xsary 163 kucyki powinny robic robote. Dzieki za informacje.

[Kamil Skiba]

Mam taki sam silnik, więc jest to 1.8 16V

Ciekawi mnie Twój filtr powietrza, jak to cudo się sprawuje??

[Piotr Sobczak]

Kamil Skiba napisał:

Ciekawi mnie Twój filtr powietrza, jak to cudo się sprawuje??

Z doswiadczenia jakie kiedys zrobilismy z kolega na naszych dwoch Xsarach I VTS 1.8i 16V, jedna ze stozkiem a druga z wkladka sportowa, to zawsze wychodzilo gorzej nia na fabrycznym standardowym dolocie z nowym papierowym Purfluxem

[Michał Pater]

Kamil Skiba napisał:


Ciekawi mnie Twój filtr powietrza, jak to cudo się sprawuje??

W sumie to nawet ciekawie. O dziwo, okazalo sie ze jest to K&N ( wszystkie ulotki z niego sa w ksiazce ) przy niskich obrotach w ogole go nie slychac ale powyzej 3,5 tys zaczyna ryczec jak jakas V6... w tlumie robote robi... z brzmienia podobny do V6 alfy romeo ( tylko taka V6 jezdzilem ) ciezko opisac slowami. Z praktyczniejszych rzeczy w sumie chyba nie odczuwam zadnej roznicy, nie dusi sie zbytnio. Co dokladnie chcesz wiedziec:>