Daniel, a co chcesz zrobić z tą wiedzą?
Mechanicznie z tego co wiem to główna różnica jest w bloku silnika - żeliwny w 2.0 16v i aluminiowy + mokre tuleje w 1.8. Różnica w pojemności wynika zarówno ze średnicy jak i ze skoku. Kolektor wydechowy raczej ten sam (nie dotyczy 2.0 RFS). Co do opisywania ACAVu dużo bardziej kompetentni są jego posiadacze... Ja więcej nie wiem
Spróbuj na service.citroen.com i porównaj będziesz miał dobry ogląd co DOKŁADNIE różni te silniki - numery tych części będą wówczas inne (choć różnica numerów nie oznacza na 100%, że coś nie będzie pasować lub nie da się temu pomóc by pasowało).