Kontrolka silnika

[Marcin Markowski]

Stało się, zagazowali mi XMa, niestety nie sekwencja, a zwykła, prosta instalacja.
Do tej pory żółta kontrolka zapalała się tylko jak np. włączyłem xenony (ale to nie zawsze), wtedy też spadały obroty, potem gasła i wszystko wracało do normy.
Po założeniu gazu, przejechaniu może 200m zapaliła się kontrolka, i świeci teraz za każdym razem kiedy przejadę tak z 200-300m. Da się coś z tym fantem zrobić?

[Artur Majewski]

Jeśli jest to żółta kontrolka  engine to zastanawia mnie dlaczego się zapalała przy xenonach. Czy przypadkiem nie umieściłeś przetwornicy zbyt blisko komputerów ?
Pole magnetyczne przez nią wytworzone jest w stanie skutecznie zakłócać pracę innej elektroniki .
Co do przełączenia na gaz to kontrolka zapali Ci się zawsze ,bo zostaje odłączony układ wtryskiwaczy i sygnalizuje awarię.Jest sposób aby tego uniknąć ale trzeba się troszkę znać na elektryce danego auta. Przeważnie panowie gazownicy nie zadają sobie trudu aby zrobić coś do końca jak należy - "paaanie ,świeci bo tak ma " Szybkie wpięcie instalki w kilka punków i skasowanie gotówki to pewnie jara najbardziej.

[Artur Majewski]

Marcin Markowski napisał:
...
Po założeniu gazu, przejechaniu może 200m zapaliła się kontrolka, i świeci teraz za każdym razem kiedy przejadę tak z 200-300m. Da się coś z tym fantem zrobić?

Najlepiej to udaj się do panów fachowców od gazu i powiedz żeby zrobili robotę jak należy.
Nie są to żadne czary-mary tylko zwykły przekaźnik podpięty do sterowania elektrozaworów LPG i obwodu wiadomej kontrolki.
Jest tylko jeden minus tego rozwiązania- gdy powrócisz w czasie jazdy na benzynę kontrolka zapali się zgłaszając wystąpienie problemu z wtryskami - ECU zapamiętuje błąd odłączenia wtrysków i sygnalizuje to aż do wyłączenia zapłonu.Zostaje to również odnotowane w pamięci komputera.

[Paweł Filipowicz]

Po pewnym czasie pamięć komputera zapełni się, a auto nie będzie chciało jeździć na benzynie. Będzie szarpać, kaszleć, nie będzie wchodził na obroty. Więc albo wróć do gaziarzy niech poprawią, albo szykuj się, że jak Ci się skończy gaz i będziesz chciał jechać na benzynie to pierwsze będziesz się musiał zatrzymać, wykasować błędy z komputera ..
Sam tego doświadczam ...

[Artur Majewski]

Paweł Filipowicz napisał:
Po pewnym czasie pamięć komputera zapełni się, a auto nie będzie chciało jeździć na benzynie. Będzie szarpać, kaszleć, nie będzie wchodził na obroty. Więc albo wróć do gaziarzy niech poprawią, albo szykuj się, że jak Ci się skończy gaz i będziesz chciał jechać na benzynie to pierwsze będziesz się musiał zatrzymać, wykasować błędy z komputera ..
Sam tego doświadczam ...

Jeśli zdarzenie jest przypisane do kolejności w ECU zachodzi taka możliwość. Każde przełączenie generuje błąd przekaźnika pompy następnie po kolei każdego wtryskiwacza. I tak "W kółko Macieju".
Na szczęście  ten problem nie dotyczy wszystkich komputerów.
U mnie jest to zdarzenie jednorazowe i zapisane jest jako suma.
Błąd może być generowany mimo tego,że już dawno nie występuje.Odnotowany raz i koniec niezależnie od kolejności.
Paweł - w dwu słowach- masz przechlapane .