[2.0 hdi] Zamualanie przy przyspieszaniu

[Maciej Dryjański]

Witam!!
Od jakiegos czasu mam problem z moja cytryna. Efekt jest taki ze, jak wciskam gaz do dechy to zaczyna sie dlawic i nie chce przyspieszac tak jakby turbo nie chcialo zlapac, po pewnym czasie wszystko wraca do normy i zaczyna wyrywac do przodu.
Czy ktos moze wie gdzie szukac takiego przyczyny takiego dziwnego zdlawienia?
Linka od potencjomaetru gazu podcagnieta. Sprawdzilem filtr powietrza czy jest czysty i wyglada ok, Slysze ze turbina swiszczy i na postoju czuje cisnienie na rurze od filtru powietrza.
Pozdrawiam Maciek

[Grzegorz Sługocki]

Masz diesla więc się nie spodziewaj,że po wciśnieciu gazu do dechy auto wystrzeli jak strzała do przodu,po pierwsze masa auta po drugie turbina załącza się trochę później i jest efekt tzw turbo dziury czyli na przykładzie zwykłego diesla bez doładowania a po chwili następuje doładowanie i auto ciągnie.

[Maciej Szcząchor]

Sprawdź przepływomierz powietrza.

[Maciej Dryjański]

Witam!!
Czy to ten maly device co jest tuz za filtrem na rurze fi 10 cm?
Jak go sprawdzic?
A co do turbo dziury to jakos mam wrazenie ze wczesniej jej nie bylo i pojawila sie dopiero od jakiegos czasu
Pozdrawiam Maciek

[Mateusz Błaszczak]

sprawdź potencjometr pedału gazu ja to samo miałem
pzodr

[Konrad Galeziowski]

Witam panow,

Mam tez sam problem co kolega. Efekt najbardziej jest widoczny na czworce. Wciskam gaz do dechy i auto nie chce przyspieszac. Trwa to dobrą chwilę. Czyje sie jak w lokomotywie - taki dzwięk jest wtedy) I na pewno nie jest to turbo dziura bo wczesniej tego nie było. Mam to od zimy. Nie wiem czy to sprzegło czy moze turbina czy moze jeszcze cus. Ale warto sprawdzić też to co koledzy radzą - przepływomierz i potencjometr gazu.

Pozdrawiam.

[Krzysztof Koziol]

Czesta przyczyna jest rowniez zabrudzony zawor EGR ktory poprostu sie zacina i powoduje to zamulenie silnika.

[Michał Wiśniewski]

Poza (1) przepływomierzem, (2) zaworem EGR i (3) pedałem gazu może być jeszcze dziura w (4) intercoolerze.
Oczywiście może też być i zarżnięte (5) turbo, jeżeli po ostrej jeździe nie było chłodzone.

Ja miałem na raz 3 i 4, jak naprawiłem to i spalanie spadło i dynamika wzrosła.

Michał

[marcin sykla]

Cześć wszystkim!
Właśnie dzis kupiłem C5 z 2.0 16 HDI i mam tak samo. Raz moc jest , a raz nie ma. Jak nie ma to silnik sie nie chce wkręcać pow. 3.200obr , i im głębiej wciskam gaz tym bardziej go muli. Czasem tego nie ma i zapierdziela aż miło.
Jeszcze jedno. Poprzedni właściciel(pierwszy) zrobił nim 110000km i jeżdził bardzo spokojnie , tak do 130km/h.Czy średnia 8lna 100 to nie za dużo?? A jak wracałem autostradą to przy 140 na tempomacie pokazywał 7.5. Hmmm czytałem że spala mniej...
Pozdrawiam
Marcin

[Marcin Golonka]

marcin sykla napisał:
Cześć wszystkim!
Właśnie dzis kupiłem C5 z 2.0 16 HDI i mam tak samo. Raz moc jest , a raz nie ma. Jak nie ma to silnik sie nie chce wkręcać pow. 3.200obr , i im głębiej wciskam gaz tym bardziej go muli. Czasem tego nie ma i zapierdziela aż miło.
Jeszcze jedno. Poprzedni właściciel(pierwszy) zrobił nim 110000km i jeżdził bardzo spokojnie , tak do 130km/h.Czy średnia 8lna 100 to nie za dużo?? A jak wracałem autostradą to przy 140 na tempomacie pokazywał 7.5. Hmmm czytałem że spala mniej...
Pozdrawiam
Marcin

no nie, kolejny co by chciał mieć spalanie 0,5l na 100. Panie, ma Pan obszerny temat odnośnie spalania. Poszukaj, poczytaj. Pocieszę Cię, mam automatyczną skrzynie i w mieście mieści mi się 9-10l/100km. Trasa około 7-8 cepiątki nie należą do aut palących oszczędnie.

Na marginesie, ile dałeś?

[marcin sykla]

Za auto salonowe od 1 właściciela z końca 2006r dałem mało bo 23500.Eksklusiw z biksenonem. Ma jednak kilka drobiazgów do zrobienia.Tłucze się sprzęgło i szarpie pedałem , mam obawe o dwumas Ale wyjściowa była  29000.

Dajcie jeszcze coś o tym zamulaniu :-)

[Maciej Pisara]

Jak Wam zamula to sprawdźcie sobie jaki jest poziom ładowania akumulatora. U mnie zamulało jak było ono zbyt małe... tzn znacząca odchylone w lewo jak się patrzy na wskaźnik jako kierowca.

[Roman Jankowski]

Panowie, u mnie po 23 tys km przebiegu też zaczęło "zamulać" w okolicach 1900- 2200 obr/min -niby turbo dziura powinna być, ale.. wcześniej jej nie było. W tym przedziale po prostu brak mocy.
Po zestawieniu faktów okazało się, że problem występuje zawsze po zatankowaniu ON ultimate premium w jednej ze stacji BP. Oczywiście nie tankuję tam już :|
P.S.
może warto założyć temat o "trefnych" stacjach? znam kilka takich po których padają wtryski (benzyna) albo kopci i spalanie szaleje (diesel)

[Adam Hajkowicz]

no i jak tam panowie z tym zamulaniem???  ja wczoraj te objawy dostałem w swoim aucie , podejrzewałem że filtr paliwa zamulony, dziś wymieniłem , trochę jakby lepiej ale to nie to. może to jednak paliwo. hmmmm.

[Jacek Wierzbicki]

Witam
Podejrzewam, że to zamulanie to w dużej mierze kwestia paliwka. Mam C5 breek kombi 2.0HDI z 2003 i podobne objawy jak zatankuję na dobrej stacji to idzie jak burza, jak na mniejszym barachle to muł jak...

[Adam Hajkowicz]

A u mnie już nie zamula....a od czego zamulał?
1. Paliwo.
2. Filtr paliwa (dawno nie widziałem tak brudnego i zamulonego)
No i na skutek powyższych zawór ciśnienia paliwa zwariował i przeszedł w tryb awaryjny (wskazania na kompie).
pozdrawiam.

[Marcin Golonka]

Adam Hajkowicz napisał:
A u mnie już nie zamula....a od czego zamulał?
1. Paliwo.
2. Filtr paliwa (dawno nie widziałem tak brudnego i zamulonego)
No i na skutek powyższych zawór ciśnienia paliwa zwariował i przeszedł w tryb awaryjny (wskazania na kompie).
pozdrawiam.

A wymieniałeś zawór? U mnie też czasem wskakuje serwis i po z czytaniu na kompie pokazuje się zawór ciśnienia paliwa. Czasem pokazuje się i bardzo długo się świeci kontrolka a czasem wystarczy około 15min postoju i już cisza. Przed zaświeceniem się tej kontrolki, objaw jest następujący, przy gaszeniu zapłony po zjechaniu nawet i z krótkiej trasy (około 10km) silnik tak jak by przez chwilę jeszcze chodził :/ Nie wiem czy wymieniać ten zawór (nowy około 500PLN) czy po prostu olać temat i nie zawracać sobie głowy. Samochód pali z kopa ale tak jak napisałem, podczas gaszenia chodzi przez moment silnik. Nie wiem jak to dokładnie napisać, żeby mógł mnie każdy zrozumieć ale myślę, że dla niektórych jest to jasne

[Adam Hajkowicz]

Nie wymieniałem zaworu...na razie jest ok...mam obserwować, a z obserwacją mi zejdzie bo jadę w trasę do Czrnogóry, oby nic się nie zepsuło.

[Tomasz Omiński]

U mnie problem pojawił się w czasie upałów. W czasie jazdy spadł deszcz i auto odzyskało moc. Mam wrażenie, że to kwestia klimy, wiatraka do klimy. Dużo odbiorników.

[Paweł Szczepaniak]

Ze przez to by silnik slabl? Raczej malo prawdopodobne.. Mialem te same objawy (przy upalach slabl), nawet jak bez klimy jezdzilem (ale to bylo z 2 miesiace temu, jak "tylko" dochodzilo do 30)..
Jak pisalem w innym watku - egr zaslepiony + troche czyszczenia przeplywomierza + naprawa sterownika turbo i smiga. Najlepiej znalezc kogos, kto naprawde sie zna na cytrynach i dojdzie do tego co naprawde lezy..