[mk1] Kombi zawieszenie tył

[Maciej Haltof]

Witam

Zawieszenie tył, brak obniżania podnoszenia - przyczyna wiązka.

Pozdrawiam Az

[Marek Bor]

Odpowiem w kwestii piszczącego lub trzeszczącego tylnego zawieszenia to rzeczywiście problem leży w tych łożyskach z Twojego linku. Tylko miałbym zastrzeżenia do jakości tego zestawu naprawczego.

[Maciej Szcząchor]

Marek Bor napisał:
Tylko miałbym zastrzeżenia do jakości tego zestawu naprawczego.

Witam.
Jakie masz zastrzeżenia co do jakości tego zestawu??
Ja kupiłem i montowałem do swojej poprzedniej C-piątki, a mechanik mój stwierdził że zestaw jest dość dobrze wykonany i spasowany. Jedynym mankamentem to są dość cienke bieżnie łożysk, ale najważniejsze że koszyk od wałeczków jest metalowy bo spotkałem się z plastikowymi.
Czekam na Twoje uwagi i spostrzeżenia Marku.

[Marek Bor]

Opinie wydaję na moim przykładzie. W zeszłym roku, październik typowy "cytryniarz" wymienił mi obie strony i w kwietniu pojawiły się pierwsze potrzaskiwania z tyłu. Nie mogę do końca stwierdzić, czy zawinił mechanik, czy zestawy. Macieju powiedz, czy można coś sknocić podczas wymiany tych łożysk? Chcę następnym razem być bardziej uczulony na mojego machera.

[Maciej Szcząchor]

Można sknocić nawet najlepszy zestaw naprawczy jeżeli przed zamontowaniem wahacza do auta nie wykonamy wstępnego sprawdzenia luzu na łożyskach. Nie wspomnę o stanie gniazd pod bieżnie łożysk. Zazwyczaj są tam wżery które należałoby napawać a póżniej roztoczyć. Wielu mechanikow tego nie robi, a nawet chyba nie wie o czymś takim i później są takie efekty, że łożysja nie wytrzymują nawet pół roku.
Powiem z własnego doświadczenia, że wymiana tych łożysk nie należy do łatwej sprawy, a w szczególności gdy na naprawę jest juz za późno bo tylne koła stały okrakiem i po demontażu nie wiele zostało ze starych rzeczy.
Dobre spasowanie całości i nieżałowanie smaru to podstawa żeby całość wytrzymała ok 80 - 100 tys. km.

[Maciej Haltof]

Problem sterowania rozwiązany.