[Mk1 2,2 HDI] Po wyłączeniu silnika "coś pracuje"

[Marek Kilar]

Witam
Od pewnego czasu zauważyłem, że po wyłączeniu silnika i odczekaniu kilkudziesięciu sekund wydobywa się dźwięk z okolicy zbiornika paliwa. Odgłos ten jest bardzo podobny do pracy pompy dodatku do paliwa. Ale czy pompa włącza się każdorazowo po zgaszeniu silnika? Nawet, jeżeli jest to krótkotrwałe uruchomienie silnika?.

[Janusz Jarosz]

Pompa dodatku powinna właczać się tylko po tankowaniu.
Kiedyś miałem podobnie, uszkodzony był czujnik korka paliwa. Po wymianie wszystko wróciło do normy.

[Marek Kilar]

Tak, to jest prawda - okazało się że uszkodzony jest czujnik obecności korka paliwa. Czujnik został wymieniony. Ale pompa dodatku nadal pracuje po wyłączeniu silnika. Dlaczego?

[Janusz Jarosz]

Może trzeba wykasować błąd z pamięci komputera? Jeżeli nie masz pod ręką interfejsu z lexią, spróbuj odłączyć akumulator na godzinę. Po ponownym podłączeniu błąd powinien zniknąć. Bez tego tez pewnie zniknie po kilku tankowaniach.

[Bartłomiej Trocha]

Posłuchajcie dokładnie skąd ten odgłos u mnie po zgaszeniu auta wyraźnie słychać odgłos (szum) ale z okolicy sterownika pod maską po minucie się wyłącza nie wiem dokładnie ale "wygląda" mi to na wiatraczek chłodzący komputerek

[Marek Kilar]

Błąd został wykasowany z pamięci komputera za pomocą Lexi. A mino wszystko pompa dozująca dodatek nadal się włącza po kilkudziesięciu sekundach od wyłączenia silnika.

[marcin stawski]

Marek Kilar napisał:
Tak, to jest prawda - okazało się że uszkodzony jest czujnik obecności korka paliwa. Czujnik został wymieniony. Ale pompa dodatku nadal pracuje po wyłączeniu silnika. Dlaczego?

Jeżdżę  z uszkodzonym czujnikiem obecności korka wlewu i nic pod autem nie buczy. Filtr FAP mam i mimo to nie zapycha się.

[Marek Kilar]

Tankowanie do "pełna" pomogło. Pompa już nie pracuje po każdym wyłączeniu silnika. Te objawy z pracującą pompą  zaczęły się po "operacji" czyszczenia FAP-a i dolaniu dodatku do paliwa.