Do oceny stanu akumulatora na podstawie tego wskaźnika trzeba podchodzić z dużą rezerwą, gdyż widok we wskaźniku dotyczy tylko jednej z sześciu cel w akumulatorze a nie uśrednionego stanu ze wszystkich.
A patrzeć moim zdaniem należy przed uruchomieniem silnika, gdy akumulator nie jest ładowany przez alternator.