Centralny zamek

[Paweł Dziedzic]

W związku z tym, że na autach nie znam się kompletnie, proszę o pomoc.
Nie działa zamek centralny w mojej cytrynce. Wymieniłem baterię, spróbowałem zaprogramować kluczyk zgodnie z tą instrukcją:

http://www.klub.citroen.triger.com.pl/imgupload/forum/122771_4a3beaece4aba.jpg
I nic.
Co teraz? Jakie powinny być kolejne "samodzielne" kroki?

[Piotr Bochenek]

Centralny nie działa tylko z pilota, czy także nie zamyka drzwi kluczem (odbija przy próbie zamknięcia drzwi)?

Co do synchronizacji to podałeś zdjęcie z instrukcji od C5, a z tego co zauważyłem ułożenie na pilocie przycisku zamykania/otwierania drzwi jest odwrotne…
I tu  drugie pytanie: programowałeś dokładnie z tą instrukcją?

Bo na pilocie od Xsary powinieneś trzymać przycisk zamykania, czyli odpowiednio nr 2 na twoim zdjęciu…

Kluczyk Xsary: http://img301.imageshack.us/img301/2796/schowek02i.jpg

[Paweł Dziedzic]

Gdy zamykam kluczykiem migają światła kierunków i drzwi się zamykają wszystkie.
Wiem, że ten mój rysunek pokazuje inny kluczyk, bo mam swój oryginalny. Zastosowałem analogicznie przycisk zamykania (ten we wgłębieniu). No i nic. Nadal nie działa.
Mam nadzieję, że sama procedura jest taka sama: ignition, wcisnąć przycisk, przytrzymać 10 sek i wyłączyć.
Próbowałem to już kilka razy.

[Bartek Kowalski]

W mojej Xsarze pilot jest dokładnie taki jak ten w C5, zresztą zgodnie z instrukcją. Dziś zanotował upadek na glebę i przestał działać, otworzyłem go i nic takiego nie zauważyłem w środku- żadnych połamanych elementów, bateria się nieco wysunęła z uchwytu. Docisnąłem ją, ale dalej nic. Muszę otwierać wszystko z klucza. Spróbuję przebrnąć przez tą synchronizację.
O ile dobrze rozumiem to:
1. przekręcić kluczyk na zapłon
2. wcisnąć i przytrzymać przycisk zamykania na 10 sek
3. wyłączyć zapłon

i teoretycznie powinno już śmigać, tak?

zaraz to sprawdzę

[Paweł Dziedzic]

Koniecznie daj znać czy zadziałało. Może robię coś źle.

[Bartek Kowalski]

U mnie zadziałało, więc jestem szczęśliwy. Po całej operacji nic nie potwierdza jej powodzenia, żadnego mignięcia czy dźwięku.
Może spróbuj rozebrać pilota i na chwilę odłączyć baterię i znów podłączyć i zrobić wtedy synchronizację.
Ja na wszelki wypadek próbowałem to raz z przyciskiem otwierania i raz z zamykania.

[Paweł Dziedzic]

Miałbym ogromną prośbę. Czy mógłbyś krok po kroku opisać jak przeprowadziłeś całą procedurę? Do jakiego momentu przekręciłeś kluczyk, jak długo trzymałeś przycisk itp. Ja już chyba próbowałem wszystkiego, dlatego Twój opis mógłby mnie naprowadzić na jakiś drobny błąd w moim postępowaniu. Może zaważył jakiś drobny szczegół.
Z góry dzięki.

[Bartek Kowalski]

Normalnie włożyłem kluczyk do stacyjki przekręciłem ją do pozycji zapłonu, czyli 2 razy w prawo. Wcisnąłem przycisk otwierania i przytrzymałem go nawet trochę dłużej w tej pozycji niż 10 sek, po czym odczekałem chwilę i wyłączyłem zapłon i wyjąłem kluczyk, nie zauważyłem żadnej reakcji więc powtórzyłem operację tyle, że z przyciskiem zamykania. Wyjąłem kluczyk i wcisnąłem przycisk zamykania, wtedy mrugnął i ucieszył moje oczy. Działa od tej pory bez przerwy.
Nie jestem tylko pewny czy najpierw robilem to przy uzyciu przycisku otwierania czy zamykania, ale teraz mi sie wydaje ze najpierw uzylem tego od zamykania.
Spróbuj tak i tak i sprawdź efekty.
Powodzenia

[Paweł Dziedzic]

No to u mnie nie zadziałało.
Stad pytanie. Co teraz?
Mam ochotę zacząć od początku, czyli od ustalenia co może nie działać. Podejrzewam, że kluczyk.
Jak sprawdzić, czy kluczyk wysyła sygnał do auta? Wszak centralny działa gdy otwieram kluczykiem. Od tego chciałbym zacząć. niestety nie mam dostępu do żadnego znajomego mechanika-elektryka.

umnie jest dokladnie to samo z kluczyka dziala wszyswtko z pilota nic programowanie nic nie daje......

[Paweł Dziedzic]

Przeszukałem strony i fora angielskie i znalazłem coś takiego:

The BSI unit is basically a computer which
handles a multitude of functions such as
odometer value, central locking, lights and
immobiliser. Some later Bsi units are liable
to corrupt their own software program if
not “woken up” in a specific way after
programming keys or battery disconnection.

Chodzi o to, że BSI może się "zawiesić" w przypadku nieprawidłowych operacji. Tak to rozumiem. Procedura restartowania jest niezbędna by system działał poprawnie. Jest opisana specjalna procedura. oto ona:

# Put the driver’s window down, lift the bonnet and ensure all equipment is switched off.
# Ensure all doors are closed and remove key from the ignition.
# Wait for 3 minutes, disconnect the vehicle battery and wait 15 seconds.
# Reconnect the vehicle battery, wait a further 10 seconds (do not open doors.)
# Switch on the side lights through the driver’s window.
# Switch on the ignition and check system’s functionality.
# Hold lock button on key down for 10 seconds.
# Remove key open & close door test central locking system
# Start the engine and complete the system’s check.

Czy ktoś próbował czegoś takiego? Nie jest to skomplikowane, ale chciałbym się upewnić, czy to nie spowoduje odwrotnych skutków do zamierzonych.


EDIT.
Prawdopodobnie padła elektronika w kluczyku. Nie wysyła żadnego sygnału. Sprawdziłem polecanym sposobem domowym - głośniki na full i naciskam przyciski. Zero jakichkolwiek szumów. Potwierdza to moją tezę, że kluczyk jest do wymiany.

[Marcin Brzozowski]

Witam. Padło mi otwieranie drzwi pilotem. A było tak… Przepaliła mi się żarówka więc, odłączyłem akumulator, wymieniłem żarówkę, podłączyłem akumulator i miało być wszystko OK…
Niestety po tych czynnościach centralny zamek nie reaguje na pilota.
Jak przekręcam kluczyk w drzwiach to centralny działa.
Udało mi się ustalić że pilot jest sprawny i wysyła sygnał.
Próbowałem ww. procedur przyuczania i nic….
Czy od czasu ostatniego postu udało się komuś znaleźć rozwiązanie problemu??
Czy [color=ff0000]piii[/color] wystarczy do rozwiązania problemu??
Dodam tylko że mam pilota w kształcie jajka z trzema  guzikami.

[Wiesław Graban]

Po zakupie auta miałem tak jak Ty. Skończyło się na programowaniu w ASO z kartą kodową, koszt w grudniu 2008 roku niecałe 50 zł.

[Marcin Brzozowski]

Wiesław Graban napisał:
Skończyło się na programowaniu w ASO z kartą kodową, koszt w grudniu 2008 roku niecałe 50 zł.

Tak postąpiłem i wszystko gra... koszt 80zł. Pilot działa
Pozdrawiam

[Krystian Wojtyczka]

Jak sprawdziliście że pilot działa i wysyła sygnał?
A skąd ta karta kodowa? ja nie mam takiej raczej...

[Marcin Brzozowski]

Krystian Wojtyczka napisał:
Jak sprawdziliście że pilot działa i wysyła sygnał?
A skąd ta karta kodowa? ja nie mam takiej raczej...

Kartę kodową dostałem razem z książką serwisową i dokumentacją auta.

Pilot sprawdziłem w punkci gdzie dorabiają kluczyki do aut itp... Tam sprawdzono mi pilota i prubowano manualnie zaprogramować ale procedura kodowania sie nie powiodła, wiec nic nie płaciłem.
Jak się podłaczy L....e to też widąc czy pilot działa bo od tego zaczeli fachowcy z ASO.
Chyba jednak zainwestuje w ten interfejs...

[Sławomir Mesjasz]

A u mnie jest jeszcze ciekawsza ciekawostka. Czasem nie mogę zablokować drzwi z pilota, bo natychmiast się odblokowują, jakby były niedomknięte.
Podczas próby blokowania i odblokowania kluczykiem okazało się, że tylko dane drzwi się zamykają/otwierają, a powinny wszystkie. Ma ktoś pomysły? Boję się, że centralny zaczyna wariować :-(

[Marcin Brzozowski]

Marcin Brzozowski napisał:

Krystian Wojtyczka napisał:
Jak sprawdziliście że pilot działa i wysyła sygnał?
A skąd ta karta kodowa? ja nie mam takiej raczej...

Kartę kodową dostałem razem z książką serwisową i dokumentacją auta.

Pilot sprawdziłem w punkci gdzie dorabiają kluczyki do aut itp... Tam sprawdzono mi pilota i prubowano manualnie zaprogramować ale procedura kodowania sie nie powiodła, wiec nic nie płaciłem.
Jak się podłaczy L....e to też widąc czy pilot działa bo od tego zaczeli fachowcy z ASO.
Chyba jednak zainwestuje w ten interfejs...

Kolejny raz pozwolę sobie odświeżyć temat kluczyka i centralnego zamka.
Od ostatniego postu dotyczącego kluczyka (jako), pilota i centralny informuję iż wszystko działa i jest OK.
Ale robiąc porządki wreszcie udało mi się znaleźć drugi kluczyk zapasowy bez pilota… ale jak się szybko okazało ma rozkodowany „imo”. Tak że jedyną rzecz jaką nim mogę zrobić to otworzyć drzwi i włączyć zapłon.
Stało się dokładnie tak jak uprzedzano mnie w ASO ale w tedy nie mogłem ustalić położenia zapasowego kluczyka.
Teraz moje pytanie.
Czy do zaprogramowania „imo” wystarczy interfejs i Le…a?
Z dnia na dzień ten kabelek robi się coraz bardziej niezbędny,
Góry dziękuje za odpowiedz