Wyczytałem że jest to silnik z serii TU3 (między innymi KDX). Według tego co znalazłem osiąga 111 Nm przy 3400 obrotach na minutę i moc 75 KM przy 5500 obrotach na minutę. Czy to prawda, że ekonomiczna i najbardziej efektywna jazda tym silnikiem zawiera się między momentem i mocą maksymalną czyli pomiędzy 3400 a 5000 obrotów (plus minus 200 obrotów)?
Czy silnikiem z mono wtryskiem do skrzyżowania najlepiej dojechać na biegu z redukcjami tzw hamowanie silnikiem (podobno na biegu jest odcięcie zasilania benzyną - dopiero poniżej 1000 obrotów wtryskiwana jest dawka by silnik nie zgasł) i później hamulec czy na luzie i hamulec. Co według was jest prawdą?