wyraźny spadek mocy XP 2.0hdi

[Jacek Kepski]

Witam.
Ostatnio zauważyłem w aucie ojca (XP 2.0hdi)
że zrobiło się troche mułowate.
przyspieszając trzba cinsąc gaz do podłogi zeby wogole sie rozpedzalo, i musze przyznac ze trwa to cale wieki, nie pisze nawet co sie dzieje jak w aucie jest kilka osob.
Zastanawia mnie to, ponieważ generalnie silnik i wszystko chodzi ok, auto ma 165tys km.
Jakies pomysly?
bardzo proszę Was o pomoc

[Sławomir Koliński]

Czyżby przepływomierz?

[Gachu]

może być przepływomierz ale mógł się też katalizator przytkać, przebieg trochę mało prawdopodobny jak na ten rocznik

[Jacek Kepski]

Przebieg jest w 100% oryginalny, auto z polskiego salonu z pełna książką, a mój ojciec jesżdzi obecnie ok 7-8tys rocznie;)
Mówicie koledzy że przepływomierz?
Nie znam się zbytnio na mechanice, dlatego jakbyście wytłumaczyli mi za co jest odpowiedzialny byłbym mega wdziećzny

[Jarosław Plucha]

Jarek Nowak napisał:
... jakbyście wytłumaczyli mi za co jest odpowiedzialny byłbym mega wdziećzny

poczytaj sobie na ten temat  TUTAJ

[Jacek Kepski]

wielkie dzięki.
Ale z tego artykułu nie wynika czy ewentualne uszkodzenie wpływa na osiągi auta, ale mówicie że tak jest więc wierzę.
A jak można sprawdzić czy jest on sprawny czy nie, diagnostyka komputerowa?

[Sławomir Koliński]

Przepływomierz znajduje się zaraz za puszką filtra powietrza na rurze dolotowej. Umocowany dwoma opaskami, a do niego samego dochodzi wtyczka. Odłącz tę wtyczkę i przejedź się autem. Jeśli po odłączeniu wtyczki Pikuś stanie się żwawszy, to prawdopodobnie przepływka jest walnięta. Możesz też zdemontować sam przepływomierz (to tylko 2 opaski plus wspomniana wtyczka) i go obejrzeć. W środku jest czujnik przepływu powietrza zbudowany z takich 2 pręcików. Jeśli któryś z nich będzie przerwany, to oczywiście przepływomierz jest kaput. Tylko ostrożnie, bo te pręciki są bardzo delikatne i łatwo je uszkodzić.