3 poważne problemy - filtr paliwa + aku + odcięcie paliwa

[Adam Reymann]

Problem 1 (najważniejszy) - po wymianie filtra paliwa albo poci się obudowa filtra, albo wręcz cieknie paliwo. Uszczelka po wymianie została posmarowana paliwem, dekielek dokręcony tak, że nie da się już mocniej.
Jak temu zaradzić?
Problem 2 - na str. 95 instr. obsługi podają, że pod maską znajduje się wyłącznik zasilania paliwem, u mnie (2.0 HDI) nie ma czegoś takiego. Dlaczego/gdzie go szukać?
Problem 3 - na str. 109 instr. obsługi podają, że pod maską znajduje się końcówka aku (+) do awaryjnego rozruchu samochodu za pomocą innego auta.
I jak wyżej, u mnie (2.0 HDI) nie ma czegoś takiego.
Dlaczego/gdzie go szukać?

[Gachu]

ad. 1 -  źle założony dekiel filtra albo zła, uszkodzona uszczelka
ad. 2 -  wyłącznik bezwładnościowy był montowany w komorze silnika na prawym nadkolu ale nie we wszystkich wersjach
ad. 3 - u ciebie jest coś takiego, po lewej stroni silnika poniżej ECU osłonięta końcówka to właśnie plus

[Adam Reymann]

Bogumił Salamon napisał:
ad. 1 -  źle założony dekiel filtra albo zła, uszkodzona uszczelka
ad. 2 -  wyłącznik bezwładnościowy był montowany w komorze silnika na prawym nadkolu ale nie we wszystkich wersjach
ad. 3 - u ciebie jest coś takiego, po lewej stroni silnika poniżej ECU osłonięta końcówka to właśnie plus

ad. 1 - chętnie bym wymienił uszczelkę na nową, ale nie można kupić...
ad. 3 - siakieś zdjęcie bo nie umiem znaleźć?

[Gachu]

ad. 1 nowy wkład filtra zawiera nową uszczelkę http://allegro.pl/filtr-paliwa-peugeot-expert-partner-ranch-2-0-hdi-i1708590042.html

ad. 3 instrukcja obsługi strona 92 symbol akumulatora

[Jarosław Plucha]

Adam Reymann napisał:
Problem 1 (najważniejszy) - po wymianie filtra paliwa albo poci się obudowa filtra, albo wręcz cieknie paliwo. Uszczelka po wymianie została posmarowana paliwem, dekielek dokręcony tak, że nie da się już mocniej.
Jak temu zaradzić?

Możesz mieć ten sam problem jaki miał mój ojciec. Kupił filtr, jakaś chińszczyzna. Otwór wewnętrzny wkładu filtra był mniejszy i źle siedział w obudowie , przez co wkład lekko wystawał . Dekiel się zakręcił ale nie leżał prawidłowo i po obudowie ciekło paliwo. Po założeniu filtra z Filtrona  problem zniknął.