witam, mam pytanie o przyczynę cięzkiej pracy kierownicy w mojej Xsarze Picasso 2.0 HDi 2000 r. Otuż kierownica skręca skokowo, tzn ma zacięcia co chwila i ciężko ją przekręcić. Pytałem w kilku miejscach i jedni twierdzą że pompa a inni że maglownica. Sprawdzałem płyn jest w porządku wycieków nie ma. Poradzicie coś?